影响货物运输需求的主要因素 影响运输需求的因素

影响货物运输需求的主要因素

影响旅客运输需求的主要因素有:⑴旅客运输需求受经济发展水平的影响;⑵旅行需求受居民消费水平的影响;⑶人口数量的影响

1、沿线经济发展情况.要达到一定的经济需求,例如货运量和客流需求才能修.然后沿线不同城市不同的经济情况,会导致不同的线路走向.例如京沪线就要途径天津,因为天津的经济地位重要. 2、地形.铁路不一定走直线.沿线的山脉河流等对其走向有较大的影响. 3、沿线的人口. 4、地方政府的决心.修铁路是要征地的.如果地方政府不配合那是根本修不起来的.而有的地方政府在中央有人,那么铁路就会优先经过他们那个地方.

我找了N篇论文,综合综合就是下面这几条啦:影响旅客运输需求的因素主要有:1、票价.票价与需求基本上是成反比的,票价高,需求降低;票价低,需求升高.2、国民经济发展水平.比如城市发展水平;居民消费水平等等,这些基本可以综合用GDP来衡量,发展水平高,客运需求就高,反之.3、替代品的影响.人们都出门一般坐火车,但是若飞机票价下降了,那么一般的都会多添点钱少受点罪.4、消费者的偏好.人们热衷于坐飞机,那么飞机需求量就大;热衷于步行,那么客运需求量就降低.5、这个因素小一些,就是生产地与消费地的距离,距离大了也会拉动运输消费.基本是这些了.

影响运输需求的因素

我找了N篇论文,综合综合就是下面这几条啦:影响旅客运输需求的因素主要有:1、票价.票价与需求基本上是成反比的,票价高,需求降低;票价低,需求升高.2、国民经济发展水平.比如城市发展水平;居民消费水平等等,这些基本可以综合用GDP来衡量,发展水平高,客运需求就高,反之.3、替代品的影响.人们都出门一般坐火车,但是若飞机票价下降了,那么一般的都会多添点钱少受点罪.4、消费者的偏好.人们热衷于坐飞机,那么飞机需求量就大;热衷于步行,那么客运需求量就降低.5、这个因素小一些,就是生产地与消费地的距离,距离大了也会拉动运输消费.基本是这些了.

影响旅客运输需求的主要因素有:⑴旅客运输需求受经济发展水平的影响;⑵旅行需求受居民消费水平的影响;⑶人口数量的影响

一般来说,运输需求价格弹性主要受以下几方面因素的影响:(1)是否具有可以替代性的运输服务在一个区域内,如果存在几种运输方式,或虽然只有一种运输方式,但.

常见的交通量预测方法

交通的分布预测是交通规划四阶段预测的第二阶段,是将各交通区居民出行发生量和吸引量转化成为各交通区之间的出行交换量的过程. 交通量分布的预测方法一般可以分.

有两种办法一种是未知2022年控规或详规情况,用统计的方法,收集历年的道路流量资料,结合控制及政策导向,人为预测增长比率另一种有2022年控规或详规资料,是用数学的办法,用现状的土地利用和经济指标进行回归,得到出行率,然后分析未来土地利用及经济指标的增长,用已获得出行率,当然也可以用增长系数及原单位这些方法

您好,我也想找这方面的具体资料.交通量的预测是根据现有交通量、正常增长交通量、吸引交通量、发展交通量等综合考虑.具体的方法,正在研究.如果楼主有相关信息,麻烦能提供.

影响运输市场的主要因素

影响旅客运输需求的主要因素有:⑴旅客运输需求受经济发展水平的影响;⑵旅行需求受居民消费水平的影响;⑶人口数量的影响

货物的属性:特殊货物(危化物品、特种设备、三超货物、生鲜冷蔵等等)鉴于其货物的特性,对运输车辆有严格的要求,自然物流运输价格就会相对高一些.2、环境因.

市场营销环境主要包括两方面的构成要素,一是微观环境要素,即指与企业紧密相联,直接影响其营销能力的各种参与者,这些参与者包括企业的供应商、营销中间商、顾客、竞争者以及社会公众和影响营销管理决策的企业内部各个部门;二是宏观环境要素,即影响企业微观环境的巨大社会力量,包括人口、经济、政治、法律、科学技术、社会文化及自然地理等多方面的因素.微观环境直接影响和制约企业的市场营销活动,而宏观环境主要以微观营销环境为媒介间接影响和制约企业的市场营销活动.前者可称为直接营销环境,后者可称为间接营销环境.两者之间并非并列关系,而是主从关系,即直接营销环境受制于间接营销环境

影响货运运输需求的因素

影响旅客运输需求的主要因素有:⑴旅客运输需求受经济发展水平的影响;⑵旅行需求受居民消费水平的影响;⑶人口数量的影响

货物的属性: 特殊货物(危化物品、特种设备、三超货物、生鲜冷蔵等等)鉴于其货物的特性,对运输车辆有严格的要求,自然物流运输价格就会相对高一些. 2、环境因.

天气,及货物的包装,及运输的路程.再看看别人怎么说的.