海员国企好还是外派好 海员国企与私企的区别

海员国企好还是外派好

相对来说,外派工资高,升职快但是起步比较难.国企轻松些,但是升职比较慢,有一些国企工资也很高但不容易进去.个人建议,如果你不想长期干海员的话就做外派,难是难点,但咬咬牙就过去了,混点资历赚点钱就转行.

国企的应该不是很好 工资低 不过福利高 可是有谁能干一辈子海员呢 干不了一辈子 福利一点也拿不到

你好!以过来人的身份讲,选择公司应该找提职快的,至于工资收入或是否外派并不是很重要.引航员可能需要大副船长资格,至少我们这里引航站不招二副.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

海员国企与私企的区别

肯定有啦,国有 的对待船员就如像狗一样,特别是香港远洋,人连狗都不如,工资低,要求高.不过国有的船好一点,不会很容易沉船,不过也好不到哪里去,你像香港远洋的船有些是日本造的,称为简易船,使用期限是十年,而香港远洋却要用四十年才不用.私有的工资高,不过最好去那些知名的企业.我建义你去跑派.工资 很高,对船员也好,不过也要去好的企业.

国企注重安全管理,因为老总们最怕的就是安全事故,这会影响乌纱帽的,私企就不会这样,不要只看着眼前的利益,有命挣没命花就悲剧了.国企抗风险能力也比较强,即便是在船市的低谷也能凭借军品订单什么的坚持下去,私企抗风险能力相对要弱一点.

船员的话大的国企和大的私企待遇差不多,私企可能还要好点.要是上岸的话就浪费你学的这些知识,最好是先世界跑一跑.

船员去国企还是私人船好

国企注重安全管理,因为老总们最怕的就是安全事故,这会影响乌纱帽的,私企就不会这样,不要只看着眼前的利益,有命挣没命花就悲剧了.国企抗风险能力也比较强,即便是在船市的低谷也能凭借军品订单什么的坚持下去,私企抗风险能力相对要弱一点.

肯定有啦,国有 的对待船员就如像狗一样,特别是香港远洋,人连狗都不如,工资低,要求高.不过国有的船好一点,不会很容易沉船,不过也好不到哪里去,你像香港远洋的船有些是日本造的,称为简易船,使用期限是十年,而香港远洋却要用四十年才不用.私有的工资高,不过最好去那些知名的企业.我建义你去跑派.工资 很高,对船员也好,不过也要去好的企业.

船务工资高,国企好,有保障,就业率高,因为人现在比较少.主要是在船上累,并且船慢,经常半个月一个月的不能回家,跑远洋的话几个月不回家是常有的事.

国企船员的待遇怎么样

个人工资条包括: 岗位工资 业绩工资 超时津贴 休假待金 航贴 采暖费 单位负担(也就是通常所说的福利待遇):基本养老保险(20%) 公积金(12%,98年以后的25%) 医疗保险(14%+3元) 工伤生育(1%) 失业保险(1%);年底奖金几乎等于你所缴纳的个税.[ 本帖最后由 oceanboy 于 2010-12-10 19:45 编辑 ]

貌似船员的待遇很高,还有几个月的休渔期也照拿工资的

肯定有啦,国有 的对待船员就如像狗一样,特别是香港远洋,人连狗都不如,工资低,要求高.不过国有的船好一点,不会很容易沉船,不过也好不到哪里去,你像香港远洋的船有些是日本造的,称为简易船,使用期限是十年,而香港远洋却要用四十年才不用.私有的工资高,不过最好去那些知名的企业.我建义你去跑派.工资 很高,对船员也好,不过也要去好的企业.

去国企做海员好吗

现在船员市场非常差,这时候还是尽量保稳,目前这形势选择国企才是明智的选择,尤其是对刚毕业的学生来说.

只有签了好公司,那才有钱途和前途!不过前提是你的英语要非常牛叉,和我一起签中介公司上船了的后悔了,纠结中…

刚刚开始肯定会有一些幻想,但是时间长了,就有点后悔了,毕竟是脱离社会的一个职业