油锯高温熄火怎么回事 油锯发热就熄火

油锯高温熄火怎么回事

常见的症状为工作一段时间后突然间死火熄火,接着拉又拉不着.要等一段时间后才能拉着火,工作一段时间后又是这种情况.并且天气热时更为频繁,一般有以下几种原因:1.设计问题,一般为国产小松款,而且是旧款问题,曾经比较多见.主要为曲轴箱和塑料件通风设计有问题,导致化油器部件通风不畅而引起的高温熄火.解决方法:通风.可以打通曲轴箱上磁飞轮和化油器之间的通道,增大通风量,或者更换通风更好的箱体上盖及空滤盖套件.2.化油器耐温能力低.解决方法:清洗或更换化油器.3.线圈/高压包不耐高温.解决方法:直接更换.4.汽缸三部件:汽缸,活塞,活塞环三件中至少有一件材质不行.解决方法:更换油锯套缸

一:你看下是不是风门没有打开! 二:你再看下空滤是不是不干净! 三:熄火后,你看看火花塞上面油多吗,能甩下来吗?能甩下来,就是化油器问题了! 四:低速能着住吗?如果低速能着住,只是一加油门就熄火,是压缩问题了!你自己处理不了,得去维修店了.有可能是缸体的活塞间有间隙了,或者是缸体上的垫片有漏气的!找来 希望可以帮助你

很容易的.油锯最容易坏的是:弹簧,锯链子,滤清气塞.没到油.. 答案补充 我是生活中实践的.我没有书上的资料.如果你的油锯那个地方坏了,就可以说下怎么处理. 答案补充 那个弹簧头,拿出来,用火烧弹簧头,红了就用钳弯成原形,再放入去OK了.不用买的 答案补充 你要学的话建义去书店买一本书,你的题也不是很全.有多种原因和多种方法的.

油锯发热就熄火

常见的症状为工作一段时间后突然间死火熄火,接着拉又拉不着.要等一段时间后才能拉着火,工作一段时间后又是这种情况.并且天气热时更为频繁,一般有以下几种原因:1.设计问题,一般为国产小松款,而且是旧款问题,曾经比较多见.主要为曲轴箱和塑料件通风设计有问题,导致化油器部件通风不畅而引起的高温熄火.解决方法:通风.可以打通曲轴箱上磁飞轮和化油器之间的通道,增大通风量,或者更换通风更好的箱体上盖及空滤盖套件.2.化油器耐温能力低.解决方法:清洗或更换化油器.3.线圈/高压包不耐高温.解决方法:直接更换.4.汽缸三部件:汽缸,活塞,活塞环三件中至少有一件材质不行.解决方法:更换油锯套缸

1、气缸温度太高涨缸,这和气缸活塞配套系数有关,品牌厂家的缸体和活塞都经过热涨盈度配合,如民族品牌中马油锯.2化油器高温性能差,采用进口华博罗化油器会好一些 3、箱体高温出现漏气现象,曲轴左右轴承高速微震会出现油封损坏漏气,造成化油器负压管负压值较低和混合气较少,建议使用专门的轴承.4、机油太差,使用FD级高品质进口机油,减少积碳造成活塞环卡死,增加活塞油膜粘度以加强压缩力.详情请联系海口三木森园林机械有限公司13138920381 曾德晶,共同探讨

楼主,清算1下火花塞,多是火花塞积炭严重.熄火开关看下是否是关掉了

油锯化油器调节图解

一, 调节化油器, 《H油针》和《L风针》轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间(H油针低于一圈半的状态下容易损坏发动机),L油针用来细微调节怠速,怠速主要还是靠T针来调节. 二,检查滤油头,可以先把滤油头取下,再起动油锯实验是否正常,如果故障排除,就证明滤油头有堵塞情况,请耐心清洗滤油头.滤油头里面的金属过滤网可以取下不上,这样可以防止水分堵塞滤油头. 三,检查油箱进气阀,是否进气良好,汽油箱盖松开有气空气吸入,此时加速有力,这证明负压阀进气不足,更换或调整. 四,英星,中坚,中马品牌的油锯使用的化油器都是日本进口,所以在清洗化油器的时候,请大家不要轻易调整油面和破坏原有结构,清洗彻底即可放心使用.

把L针旋紧自右向左调一转半至两转,H针调一转至一转半

您好 您需要先了解化油器上的几个调节螺钉.一个有p的标志是调节怠速的.一个有l标准的是调节混合比的.一个有h标志是调节最高转速的. 发动机器.先调节混合比螺钉(l)怠速状态下找到最高点.然后在逆时针旋转1/8圈.混合比调节好有接着调节怠速(p)怠速的最佳状态是2800~3200转/分钟最好.要是没用转速表只能通过估计.怠速状态下不加油门机器不会熄火,链条也不会转动.这样就可以了. 最后调节高速螺钉(h)油锯的高速尽量控制在9000~1万转/分钟 .转速不能太高.太高了会拉缸.也不能太低.太低了伐木的时候没力. 要是还不明白 q7161916

油锯高温熄火很难拉响

1.火花塞失去点火能力2.节气门出现了故障.以上两个问题都会引起发动机抖动,转. 导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油、.(奥.

常见的症状为工作一段时间后突然间死火熄火,接着拉又拉不着.要等一段时间后才能拉着火,工作一段时间后又是这种情况.并且天气热时更为频繁,一般有以下几种原因:1.设计问题,一般为国产小松款,而且是旧款问题,曾经比较多见.主要为曲轴箱和塑料件通风设计有问题,导致化油器部件通风不畅而引起的高温熄火.解决方法:通风.可以打通曲轴箱上磁飞轮和化油器之间的通道,增大通风量,或者更换通风更好的箱体上盖及空滤盖套件.2.化油器耐温能力低.解决方法:清洗或更换化油器.3.线圈/高压包不耐高温.解决方法:直接更换.4.汽缸三部件:汽缸,活塞,活塞环三件中至少有一件材质不行.解决方法:更换油锯套缸

不能启动的原因有 1 没油 2 点火器坏 3 气缸漏气 4 火花塞积碳 5 6 7等等等.

油锯进排气通道在哪里

油箱和机器箱体之间有个白色的平衡器. 也就是吸气孔.把油箱拆下来就能看到了.检查下 是不是平衡器堵塞了. 油锯供不供油 把机器拉动10几次. 然后拆下火花塞 检查火花塞的螺牙表面是不是有吸附了燃油.没有燃油的话 就是没泵上油来.

调节方法:第一步:调乱的情况下把螺丝归位,L和H键顺时针转紧然后各退1.5圈 第. 发动机转速上升慢,高速上不去,排气声沉闷,冒浓烟.注意:调节油锯化油器之前.

油锯油路进气可以去修理 啊