乐视超级自行车评测 乐视超级自行车西夫拉克

乐视超级自行车评测

从自行车本身来看,不太值得.

觉得关键不是乐视的自行车用了什么配置,而是这辆车的定位到底是什么.3999和5999的售价显然比大部分千元左右的普通自行车要贵,39999版本的专业性又无法和公路车山地车相提并论.另外我觉得它还有一个致命伤——丑,这就使它远离了不在乎价格只在乎逼格的那部分用户.

乐视超级自行车西夫拉克

乐视山地车是飞鸽代工的,飞鸽虽然是老品牌,可是技术上无任何创新,强度上难以保证.在骑行圈眼里飞鸽根山寨没区别,乐视车就是个奇葩,而且价格定的也有问题.如果想玩车,可以多去山地车吧浅浅水,跟你身边玩车的人交流交流.如果硬要买,看配置30速deore完全够用,应该是610套件,一个车好骑不好骑主要是轮组好坏和车架几何设计以及整车重量,其次才是变速.当然最重要是你的腿.

二八自行车法国人名叫西夫拉克于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了.这辆小车有前后两个木质的车轮子,中间连着横梁,上面安了一个板凳,像一个玩具俱似.

乐视超级智能自行车

以骑行者的眼光来看,基本自行车的功能都没有做好(低端制造厂商、无经验的设计师),却还想加个智能的噱头(大部分功能只要在普通自行车上加一个手机架,靠手机就能完成有整合在车里的意义么?).

不是电动车,就是变通的自行车,只是它集合的许多高科技的东西在上面,如导航,地图,公里记录,GPS定位等.

个人认为,自行车、手表、眼镜等等这类历史悠久的产品,智能化改造,一定要遵循它的本源.对,自行车就是用来骑行的、手表就是用来计时的、眼镜就是用来矫正视力的,于此同时,他们自古以来也有装饰(bi)的功能.在此基础上,衍生出不打扰原功能的新功能我觉得是必然的.然而,现在的上述智能产品总是非常浮夸,看看各种智能手表、智能眼镜,谁愿意带上街啊!乐视超级自行车看起来也是“酷炫”、“科幻感”的设计,我反正是不喜欢.总而言之,智能产品扎堆科幻感的设计无非在于产品还不普及,只好通过另类的设计与其他传统产品做出区别,即自带广告功能;我想,哪一天智能产品做得跟传统产品没有太大区别之时,便是智能产品普及之时.

乐视超级自行车官网

操作系统上,头机内置的Bike OS是真正的第一款自行车操作系统,可以调用全部底层软硬件接口,用以与APP等伪操作系统区分.同时,为此专门打造的超级自行车APP可以用来控制和设置自行车和骑行社区,有苹果和安卓版可供下载.基于此,超级自行车真正实现了防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通信四大系统功能.

乐视自行车使用评测

操作系统上,头机内置的Bike OS是真正的第一款自行车操作系统,可以调用全部底层软硬件接口,用以与APP等伪操作系统区分.同时,为此专门打造的超级自行车APP可以用来控制和设置自行车和骑行社区,有苹果和安卓版可供下载.基于此,超级自行车真正实现了防偷盗、运动音乐、数据监测、自行车通信四大系统功能.