二硫化钼锂基润滑脂 二硫化钼锂基润滑脂耐温
二硫化钼锂基润滑脂
1、成分不同 一般锂基润滑脂是由1,2-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油,井加人抗氧防锈添加剂制成,而二硫化钼锂基润滑脂是以以锂基脂为基础脂,添加二硫化钼粉剂制成,因此其外观为黑色油膏状. 2、性能区别 二硫化钼锂基润滑脂的机械安定性、氧化安定性比普通锂基润滑脂要好,而且极压抗磨性优良,有效降低机械摩擦部位的磨损,还可以降低摩擦副的摩擦系数,减小摩擦阻力. 如果想了解更多二硫化钼润滑脂的信息,可以到EUBO优宝那里查看哦
不一样,二硫化钼润滑脂不具备良好的耐高温性能,而二硫化钼锂基润滑脂具有优良的低温性能和热稳定性,低温时能保持良好的流动性,启动力矩和运转力矩较小,高温时不易变硬或产生沉积物
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二硫化钼锂基润滑脂耐温
没有,市场上所谓的二硫化钼锂基脂99%是假的,是锂基脂加入点黑色的鳞片石墨或胶体石墨制成的.二硫化钼很贵的,不可能加的,你看一下二硫化钼锂的价格就知道了.锂基脂一般能用到120度,有石墨时也就130到150度,几小时还行,长时间用不行.基础油没有好的,在150度长时间用时,油会挥发没了,或者结焦,起不到润滑作用了.最后的结果是轴承在高温下被卡死,轴承损坏.建议使用复合锂基脂,而且基础油得用大粘度的耐高温的.润滑脂的使用温度取决于里而的稠化剂和基础油.一般滴点应大于250度,粘度大于320会好一些.
如果你要减少添加次数,那你就要提高润滑脂的等级,比如二硫化钼锂复合润滑脂,它的使用寿命要比锂基的长.
二硫化钼润滑脂是由无机稠化剂稠化酯类合成油,并加有二硫化钼固体润滑剂和抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成的二硫化钼极压润滑脂.此高温高压润滑脂设计用于高温、高负荷/冲击负荷等环境下的轴承和运动装置的润滑,提供长效的防磨耗和锈蚀保护.适用温度范围:-30~+350℃.
二硫化钼润滑脂的缺点
1、缺点:不适应高速、轻载、低温的情况.使用温度不超过190度.2、二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合.据有.
1、缺点: 不适应高速、轻载、低温的情况.使用温度不超过190度.2、二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合.据有.
二硫化钼润滑脂 二硫化钼锂基润滑脂规格 1、含有特殊极压添加剂可在重载和冲击负荷下为轴承和齿轮提供有效润滑保护. 2、良好的机械稳定性,减少润滑脂变软流失; .
二硫化钼的使用范围
二硫化钼润滑脂是由无机稠化剂稠化酯类合成油,并加有二硫化钼固体润滑剂和抗氧化、防锈蚀等多种添加剂精制而成的二硫化钼极压润滑脂.此高温高压润滑脂设计用于高温、高负荷/冲击负荷等环境下的轴承和运动装置的润滑,提供长效的防磨耗和锈蚀保护.适用温度范围:-30~+350℃.
二硫化钼是重要的固体润滑剂,特别适用于高温高压下.它还有抗磁性,可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体,具有整流和换能的作用.二硫化钼还可.
润滑脂按添加剂分的话有锂基脂、铝基脂、二硫化钼脂、石墨润滑脂、磺酸钙润滑脂等,你说的二硫化钼锂基脂应该是复合锂基脂的一种,至于牌号的话,每个厂家都是不一样的,比如arddecaLEPUS HE 422 DF就是阿迪科的编号,其他的厂家肯定不一样的编号
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