单独海损案例doc 施救费用的例子

单独海损案例doc

约克-安特卫普规则三规定:为了扑灭船上火灾,因水或其他原因使船舶、货物遭受损坏,包括将着火船舶搁浅或凿沉所造成的损坏,均应作为共同海损受到补偿.但由于烟熏或因火引起热烤所造成的损坏除外.如果可以区分火灾和水湿损坏,则按照它们的贬值分别认入火灾损失,及共同海损牺牲

在国际贸易中海损分全部海损和部分海损.部分海损又分为单独海损和共同海损.为了相关人共同利益而产生的损失为共同海损.本题中,A舱钢材应为共同海损;组织船上人员堵塞产生的费用应为共同海损;请来的拯救队施救费用5万为共同海损,B舱货物为单独海损,甲板上的2000箱货为单独海损.至于投保的险别应该是一切险吧.这是我的答案,不知是否完整,希望对您有所帮助.

首先,说明一点情况,共同海损是指是指载货船舶在海运途中遇到危难,船方为了维护船泊和所有货物的共同安全、或使船舶得以继续航行,有意和合理地做出某些牺牲或支出的特殊费用.特点:共同利益牺牲和费用,要分摊.单独海损:是指货物受损以后,尚未达到全损的程度金属部分损失,而且是单独一方的利益受损,与他人的利益无关.特点:无关他人,不分摊.案例中,甲舱是共同海损,乙舱是单独海损.案例3中,1.2.3点都是共同海损,4.5点是单独海损.案例4号,都属于共同海损.因为都是为了维护船泊和所有货物的共同安全.其实也不知道是否都正确,感觉好像以前学过的知识都不记得多少啦/

施救费用的例子

施救费用是指被保险货物遇到保险范围内的风险时,被保险人或其代理人,雇佣人员和保险单受让人等为抢救被保险货物以防止其损失扩大而采取措施所支出的费用.保险人应该承担这种合理的施救费用~ 救助费用是指被保险货物遭遇保险范围内的灾害事故时,向保险人和被保险人以外的第三者支付的其实施救助行为的劳务报酬~

施救费用:亦称营救费用,是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时,被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用.保险标的的受损,经被保险人进行施救,花了费用但并未奏效,保险标的仍然全损,保险人对施救费用仍予负责.

拖车费是否属于施救费?什么是施救费?在车辆商业保险合同中明确规定:施救费用指的是在发生保险事故时,被保险人为了防止或减少损失而采取必要合理的措施所支出.