船舶沉没事故赔偿标准 我国对沉船幸存者的赔偿

船舶沉没事故赔偿标准

要等海事调查报告出来后,分清是否有船员责任,如果没有责任,可以由事故责任方(或船公司)进行赔偿,证书被扣期间的损失也可以赔偿.

一、沉船事故的发生是轮船公司的责任 无论是船长操作不当,还是船员疏忽大意,最终责任都会归到轮船公司中.轮船公司在赔偿时要赔偿以下内容:1、死亡赔偿金 (.

【因工死亡】《工伤保险条例》规定,工伤职工亲属享受以下待遇:(一)从工伤保险基金支付当地职工平均工资6个月的丧葬补助金;(二)从工伤保险基金按月支付供养亲属抚恤金:配偶为本人工资的40%,其他亲属为本人工资的30%,孤寡老人或者孤儿按照上述标准增加10%;(三)从工伤保险基金支付当地职工平均工资标准48至60个月一次性工亡补助金.本人工资是指工伤职工受事故伤害前12个月平均月缴费工资;本人工资标准不得低于当地职工平均工资的60%.供养亲属抚恤金由各省、自治区、直辖市每年适时调整.

我国对沉船幸存者的赔偿

目前东方之星沉船遇难者还没有得到死亡赔偿金. 遇难游客死亡后,组织旅游的旅游公司、游轮所属公司以及投保的保险公司是赔偿义务人.死亡赔偿金是赔偿义务人支付.

我国空难赔偿标准:民航总局公布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,将航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额规定为40万元人民币,自2006年3月28日起施行. 国际空难赔偿标准:依据《蒙特利尔公约》(即《统一国际航空运输某些规则的公约》),为了使空难赔偿的给付额在全球范围内有个标准的单位,蒙特利尔公约特别引用世界货币基金会从1974年开始引用的特别提款权,并规定了对旅客死亡或身体伤害以是否超过10万特别提款权为界限,实行两级制:(1)对不超过10万SDR的,实行客观责任制;(2)对超过10万SDR的,实行无限额的推定的过失责任制.公约中还约定,损害赔偿金可由旅客住所或者永久居所地国法确定.

您好,自然灾害属于不可抗力,国家民政部门给的是抚恤金,而不是赔偿金,这个标准各地民政部门及国家是因地而宜的.自然灾害救助条例第十八条 受灾地区人民政府应.

翻船后的赔偿

一、沉船事故的发生是轮船公司的责任无论是船长操作不当,还是船员疏忽大意,最终责任都会归到轮船公司中.轮船公司在赔偿时要赔偿以下内容:1、死亡赔偿金(1).

要看船员上的船,是哪里的公司!在船上是什么职务.如果是国内船东的船,那么40万有点困难!国内船东买的都是中国人寿保险,最高是20万,公司在给一点,怎么着都很难要到40万. 要是国外船东,应该会好点,国外买的都是船东相保协会的,赔偿应该多点,但是,费点心,多和他们磨一磨!才能拿到钱! 我一个朋友公司的一个大副意外了,船东是台湾的,买的船东互保协会的保险,最后赔偿了13.2万美金!船员家属比较老实,没有这么闹! 如果意见不统一,那么就按照中国外派劳动法上面判决!不过按照那上边赔偿就太少了! 最好不要到走这步!

国家不会给予赔偿,是由保险公司赔偿. 国家赔偿是指国家机关及其工作人员因行使职权给公民、法人及其他组织的人身权或财产权造成损害,依法应给予的赔偿.国家赔偿由侵权的国家机关履行赔偿义务. 根据1995年1月1日起施行的《中华人民共和国国家赔偿法》的规定,国家赔偿一般包括行政赔偿、刑事赔偿. 最高人民法院公布的2015年作出国家赔偿决定涉及的侵犯公民人身自由权的赔偿标准,具体数额为每日219.72元.

海上沉船事故赔偿标准

一、沉船事故的发生是轮船公司的责任 无论是船长操作不当,还是船员疏忽大意,最终责任都会归到轮船公司中.轮船公司在赔偿时要赔偿以下内容:1、死亡赔偿金 (.

如果该船员与该船公司是正常劳务合同关系,可以根据劳动《工伤保险条例》第十四. (一)在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的;(二)工作时间前后.

根据《海商法》及其他相关法规的规定,海事赔偿限额按照下列标准计算:(一)300总吨以上船舶的赔偿限额 根据《海商法》第210条的规定,对于300总吨以上船舶,.

2020年沉船幸存船员补偿

船员出海,公司都会根据每一名船员的职务,年龄,工资等情况进行意外投保.一般在几十万到一百万之间.例如南京远洋钻石号于10年11月在日本海沉没,失踪人员赔偿在50万到90万之间,幸存的大概是20万吧.

应赔偿导致员工不能工作所造成误工费,如果有伤的话赔偿医疗费用及相应的适当的护理费用营养费用交通费用,……但是说赔偿一年工资这个,建议看看合同中有没有相应条款……精神损失费一般是赔偿因侮辱或恶意伤害导致被害人精神受到极大打击或形象严重受损(毁容什么的) 这种情况下精神损失费用可能不会被法院支持……

要等海事调查报告出来后,分清是否有船员责任,如果没有责任,可以由事故责任方(或船公司)进行赔偿,证书被扣期间的损失也可以赔偿.