2003年1月份我国某 某公司接到一份经b银行

保险知识2021-10-29 18:23:32

2003年1月份我国某

1、各道工序的在产品投料程度为: 第一道工序投料程度=150÷250*100% =60% 第二道工序投料程度=(150+75)÷250*100%=90% 第三道工序投料程度=(150+75+25)÷250*100%=100% 2、各道工序月末在产品的约当产量: 第一道工序约当产量=90*60%=54(件) 第二道工序约当产量=130*90%=117(件) 第三道工序约当产量=130*100%=130(件)

非典 对于这种型传染病,人们的认识有一个逐步深入的过程,概念也渐趋正确.起初人们认为,致病原因是衣原体病毒,直到2003年3月份才弄清其病原体是“冠状病毒.

小题1:B 小题2:C 小题3:D 试题分析:小题1:从图中可以看出东部比西部积雪稍厚.因云量分布差异不大,故排除A、C;该区域在长江三角洲,主要为偏东风,故排除D;该区东部比西部更近海,受海洋影响,冬季东部比西部温度高,故选B.小题2:一般情况下,温度高的区域比附近温度低的区域积雪深度低.城区由于人口、工业集中,热岛效应明显,根据所学知识和图示M地位置,M地为上海主城区,积雪深度低于周围地区,C项符合.小题3:GPS技术主要是定位和导航功能,D项正确;A项为遥感的功能,B和C为地理信息系统的功能.

2003年1月份我国某 某公司接到一份经b银行

某公司接到一份经b银行

1.合同的付款条款确定的不明确.开给买方的即期汇票,并没有说明白到底是何种付款方式.应该明确到底是哪一种.2.银行没有失误.d/p45天,目前国际上银行业有两种操作方式: a.先拿单据,45天付款 b.按d/a45天操作 所以,银行在这件事上,没有什么过错.托收本来就属于商业信用. 拒付利息,这个事情,应该是你们和客户自己商量吧,看谁来承担,谁付都ok啊

B银行的这种说法完全不正确——所谓保兑信用证,就是开证行之外的银行(保兑行)对开证行提供担保,即当开证行出现问题(包括开证行倒闭在内)时,由保兑行承担对受益人的付款责任,并在受益人向其交单相符时,承担对受益人的付款责任.因此,B银行以因开证行已濒临破产,所以自己对该信用证的保兑已无效云云,并由此借故拒绝接受A公司提交的单据和履行付款义务的理由不成立,即B银行必须做出其作为保兑行对受益人A公司的担保付款责任.

不可撤消信用证 是指LC是不能被撤销的(UCP600规定2007年7月以后LC均为不可撤销的,即使信用证未注明,UCP500规定信用证如果是revocable就可以撤销,但由于对出口商极为不利,600之后就对这部分做了修改) 即期信用证是指交单后就可以付款.和他对应的是远期信用证,是指交单后N天后才付款.这两个是不同的概念,就好像动物和植物,往下分是雄和雌一样,说清楚了没呀,哈哈 希望采纳

国际贸易cfr案例

你采用的贸易术语变形是cfr landed rotterdan 是需要由卖方,在这是即你方承担卸货费的,包括可能涉及的驳船费在内. 我给你列一下cfr的变形 , 注意的是只有在采用租.

向卖方索赔,卖方向承运人索赔.因为进口商与承运人之间没有契约关系,所以不应该由进口商向承运人索赔.而且,CFR是主运费已付类术语,出口商负责安排租船订舱,超龄服役老化船舶等问题是出口商责任导致,应由出口商负责.也是进口商向卖方索赔的另一个理由.

区别:三种条件下“仓至仓”某外贸公司分别以FOB、CFR、CIF价格签订三笔出口合同.有关保险均投保“仓至仓”条款的一切险.货物向起运地仓库运往装运港途中均.

某年一月份我国某一进口商

你好,在CIF术语下,风险的转移点为:“货物在(装运港)交到船上”.货物于运送途中若有任何损害或损失,则由买方负责照料及索赔.故贵公司可按《2010年国际贸易术语解释通则》中CIF项下条款进行解释,贵公司不必承担任何责任,应由欧洲进口商向保险公司索赔 参考资料:《国际结算》

你好!已知:CIF总值为15000美元,按发票金额加成10%投保一切险、战争险 则: 保险金额=CIF价*(1+投保加成率)=USD15000*1.1=USD16500美元 在 CIF 出口合同的保险条款中投保金额或称保险金额计算公式:出口货物的保险金额= CIF 价*110%.保险金额=CIF价*(1+投保加成率) 仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

劳动效率为1.25,所以价值为1|1.25=0.8

cif贸易术语成交

买方先付款,卖方组织生产并发货,卖方负责物流和海运到买方指定港口交货.

1、出口的话,fob+本地港口 cif+客户港口 2、你和客人协商确定,fob客人出运费,cif你出运费,把运费摊在产品里面就是了

如果是出口的话,按照CIF贸易术语成交,买方需要负责海运和保险的,即货物到达目的港前的所有费用都是由卖方承担,即通常说的目的港交货.

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