货物运输保险单怎么填 货物运输保险单填写例题

货物运输保险单怎么填

通常情况下,在CIF情形下保险单上的被保险人应是发货人(特别是在L/C下,应为L/C受益人).但有时进口商要求以他们为被保险人(多见于L/C或装运前汇付T/T情形下),到时直接由进口商向保险公司索赔(如发生意外).但对于此种情形应须保证我方的收汇保障,如即期L/C或T/T.如若收汇并不能安全保障的,尽量不要接受.

1,被保险人 被保险人的问题,被保险人就是保单的受益人,所以需要具有可保利益的抬头.(就是对货物有经济买卖关系的).进出口做CIF时,可以写发货人为被保险.

1.发票号码(INVOICE NO.):此栏填写投保海洋货物运输保险货物商业发票的号码.2.保险单号(NO.):此栏填写保险单号码.3.被保险人(Insured):如L/C和合同无.

货物运输保险单填写例题

进出口的货运保险单都是:货物运输保险单,不分海运空运陆运,都是用同一格式国内运输的都用国内货物运输保险单,包括水路、陆路.

1,被保险人 被保险人的问题,被保险人就是保单的受益人,所以需要具有可保利益的抬头.(就是对货物有经济买卖关系的).进出口做CIF时,可以写发货人为被保险.

这是保险公司制式保单.每张单都严格管理,每丢失一张,领取要罚500元,且要登报遗失声明.你基本上不可能收到正规的空白保单.可以找小工厂整整.

海洋货物运输保险范围

我国海洋运输货物保险的基本险别有哪三种?三种基本险别的责任范围有何区别? 答:按照1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》规定,海洋运输货物保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险三种.(1)平安险 平安险的责任范围是海运险中责任范围最狭小的一种.(2)水渍险 保险公司对水渍险的承保责任范围,除包括上列平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失.(3)一切险 保险公司对一切险的承保责任范围,除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失.

海洋运输货物保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务.根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等.狭义的船舶保险就是指船舶营运险,其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种.海洋运输货物保险有其平安险的承保责任范围:平安险的承保责任范围、水渍险的责任范围、一切险的责任范围等.还有不予负责的损失或费用的除外责任.

您好!一、海上货运险的基本险主要包括:三种基本险别,即平安险、水渍险和一切险.平安险保险责任:1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪.

制海洋货物运输保险单

1,被保险人 被保险人的问题,被保险人就是保单的受益人,所以需要具有可保利益的抬头.(就是对货物有经济买卖关系的).进出口做CIF时,可以写发货人为被保险.

比如你做海运保险要找1:保险公司 2:保险代理公司相对而言保险代理公司保险的保费要便宜一点你联系业务员,他会发一个投保书给你,然后你填好发给业务员,他那边就会操作的.一般投保会用一些资料(1:被保险人 2:提单号/发票号 3:包装件数 4:货物品名 5:保险金额 6:起运地 目的地 7 起运日期 8:船名航次)一般还有保险投保一切险没有附加险种的话险种普货价格是万分之五或者万分之六的样子希望我的回答能帮助得到您 ---------------货运保险李杨

海洋运输货物保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务.根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等.狭义的船舶保险就是指船舶营运险,其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种.海洋运输货物保险有其平安险的承保责任范围:平安险的承保责任范围、水渍险的责任范围、一切险的责任范围等.还有不予负责的损失或费用的除外责任.

海洋货物运输的特点

海洋运输主要有下列特点: (1)通过能力大.海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制. (2)运量大.海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆.如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量. (3)运费低.海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少.

(1)从技术性能来看,海上货物运输的运输能力最大 (2)海上货物运输成本是最低的. (3)海上货物运输容易受自然条件的影响 (4)海上货物运输最适合于运输数量较大、运输距离较长、时间要求不紧、运费较低的货运任务 (5)国际贸易货物有三分之二以上是通过海上运输的 (6)海上的危险可能性大,损失巨大,有特殊的处理风险的制度

海洋运输简称海运.是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式.不受道路和轨道的限制,通过能力强,运量大,运费低等优点.在国际贸易货物总量中约有2/3是通过海洋运输的,我国进出口货物通过海洋运输的约占90%以上.但是,海洋运输也有航行速度慢,易受自然条件影响等特点.因为海运易受气候条件影响,所以需求急切的货物不宜采用海洋运输方式