论述交货与装运的区别如何理解装运与交货的含义

保险知识2021-10-05 15:20:23

论述交货与装运的区别

交货是货运承运过程中的一个重要环节,交货时一般要求收交双方应当面清点、核对送货单上的信息,确认无误后,收货方需在送货单上签收,以此来作为双方财务等需求需求部门的相关处理信息,在运输过程中起到一个至关重要的作用;它应该注重的是及时性或准时性、准确率、完好率等;所谓的“装运”就是货物的一个装载、运输或配送的一个重要环节,装运过程中需注意的是合理性:如合理配载、存放标准化、和根据货品特性进行配载等,而运输或配送则根据需求,分析其运输路线,考虑运输工具承载量等的问题,它更注重的是整个过程中的安全性、合规等及考虑更多的是在安全的基础上成本问题

国际贸易常用的价格条款主要有:cif,cfr,fob,在这三种价格条款之下的交货,均为象征性的交货,卖方将货物交给承运人,货物越过船舷即认为卖方已经完成了交货任务.基于这个规则,国际贸易中的装运期和交货期实际上是同一天.当然这个规则并不适应全部的价格条款, 比如ddu,ddp,装运期和交货期就不是同一天,卖方必须将货物实际交给买方,才算做完成交货.

先交货后装运

论述交货与装运的区别如何理解装运与交货的含义

如何理解装运与交货的含义

先交货后装运

装运期就是交货期吗

交货期和装运期当然不同啦! 首先要知道shipment不等于delivery的哦!time of delivery指的是出货的时间;time of shipment 指的是装船的时间. 一般来说这两个时间都不会相隔太长.比如:货物做好以后,被工厂的搬运工搬上货柜的时间,就是time of delivery;而货柜从工厂出发,到达出发港,再被吊车吊上船,船出发的时间才是time of shipment哦!

可以这么理解,其实真正的交货期有些人会理解为将货送到港口的时间,信用证上面的交货期指的就是开船日. 提单上能证明和体现出来的时间,就是开船日,不管你哪天将货送到港口的.

装运期就是指交货期,显示的是SHIPPED ON BOARD的日期,跟签发的日期一般是同一天,单也有不同的,签发日期大于或者等于SHIPPED ON BOARD的日期

交货与装运理解为一致

FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP等6个贸易术语都同属起运港交货的贸易术语.FOB、CFR、CIF适合水上运输,而FCA、CPT、CIP适合多式联运.以FOB、CFR、CIF术语成交,风险转移界限是货物越过装运港船舷为界,货物越过装运港船舷后,卖方即完成交货义务,风险转由买方承担.以FCA、CPT、CIP术语成交,风险转移界限是货交承运人处置时起,货交承运人后,卖方即完成交货义务,风险转由买方承担.按照以上6种术语成交,卖方都在起运港完成交货,无须承担货物从起运港到买方这个运输途中的风险,所以交货与装运可理解为是一致的.

所谓实际意义的“到岸价”是指保证到货的价格,而无论是《INCOTERMS2000》还是《INCOTERMS2010》都是表明CIF是象征性交货,就是卖方在装运港将货物装上船,取得相应的单据就完成了交货义务,而无需保证货物按时到达.

象征性交货时两者可以做同一解释.也就是说F组和C组下,装完货也就交完货了.

装运期的规定方法通常有

1.明确规定具体的装运时间2.规定收到信用证若干天装运

银行不会议付,已经过了交单期了,因为你的信用证的48项是15天,12+15=27,你应该是4月27日前办理交单手续才行,如果没有48项,应该是12+21=33,5月2日前办理交单手续的,你没有说是哪一年,如果碰到假期,可以顺延到假后第一个银行工作日.

到期日是信用证下的单据的最后的提交日期,在此日期之后,银行将拒绝单据. 交单期是自货物装运日期之后某日内必须向银行提交单据的时限,一般不迟于装运日期后21天内. 最迟装运期是货物的最后的装运时限,在此后装运的提单,银行将会拒绝. 这三个时限的关联中,最重要的是到期日,此日期即为信用证的最终时限,过了这个日期信用证就废弃了.因此交单期也不能迟于到期日,即便是交单期限在到期日之后,也只能服从到期日.