海商法沿海内河船舶一切险 我国海商法规定的关于船舶

海商法沿海内河船舶一切险

沿海内河船舶保险是指以在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶(包括船体、机器,设备、仪器和索具)为保险标的,保险人对发生保险责任范围内的自然灾害和意外事故,造成船舶本身损失以及由此支出的合理费用、共同海损的分摊等进行赔付.

投保金额*费率=保险费,所以保险费就是800000*0.98%=7840元

船舶不是一般的物品,他是拟人化的物,在对涉船诉讼中,由于船舶背后的关系人一般都非常复,如果涉船诉讼都按普通民法的思路,试图寻找其真正的利害关系人或所有.

我国海商法规定的关于船舶

我国海商法对船舶的定义是:海船和其它海上移动式装置;但是用于军事、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外. 船舶的法律性质,对于确定船舶的所有权范围.

海商法第二十二条 下列各项海事请求具有船舶优先权:(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬.

第一章 总 则 第一条 为了调整海上运输关系、船舶关系,维护当事人各方的合法权益,促进海上运 输和经济贸易的发展,制定本法. 第二条 本法所称海上运输,是指海.

海商法规定的船舶

海商法第二十二条 下列各项海事请求具有船舶优先权:(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬.

我国海商法对船舶的定义是:海船和其它海上移动式装置;但是用于军事、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外. 船舶的法律性质,对于确定船舶的所有权范围.

海商法,其实也算是商法,是民事法律吧.海上运输方面:海商法调整的船舶是用于海上商业运输的,军事船舶最多是走私而已,不在调整范围内.船舶碰撞方面:拜托,别人是军舰啊!不过,好象还真有不少那种民船把军舰给撞下去的,至少我知道几例,哈哈

海商法是哪个部门法

中国海商法,说实话基本copy国际公约而来.主要是参考海牙公约,维斯比公约,汉堡公约,英国的保险法案等等

在'民商合一'的国家,海商法是民法的特别法.【我国目前没有商法】 有关船舶物权的规定,在大陆法系国家,一般存在于商法典的海商编中,或存在于被认为是商法的.

英国《大百科全书》第十一卷认为,“海商法是调整船舶和航运通常使用的术语.”波兰海商法第一条规定,“海商法是调整有关海上运输法律关系的法律.”在我国,海.

海商法中船舶的特点

海商法第二十二条 下列各项海事请求具有船舶优先权:(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬.

我国海商法对船舶的定义是:海船和其它海上移动式装置;但是用于军事、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外. 船舶的法律性质,对于确定船舶的所有权范围.

海上输中船、货各方有关当事人间权利义务关系.主要包括海上运输关系和船舶关系.海上运输是指海上货物运输和海上旅客运输,包括海江之间、江海之间的直达运输..