cif术语案例分析 cfr贸易术语案例分析

cif术语案例分析

一、问题的提出 关于装卸时间以及滞期费和速遣费的条款是航次租船合同的显著特征. 在CIF undischarged条件,除非该术语另加明确规定,运费应当付给班轮承运人,则.

CIF我们平常总习惯称其为到岸价,这是错误的,CIF中规定的只是费用承担问题,货物在越过船舷的时候,风险就转移给买方了,货物在途中的一切风险都由买方承担 此案例正确的做法应该是:卖方(我方)将全套议付单据(包含保险单的)寄交买方,买方伏款赎单.买方拿到保险单后,如果事故在保险范围内,向保险公司请求赔偿. 如果此案例是用信用证方式的话,根本就没必要考虑这么多,直接向银行交单取得货款就好了,银行是不会拒付的.

CIF为成本加保险费,运费在CIF项下,卖方要在合同中约定的日期和期限内,将货物运到合同规定的装运港,并交到自己安排的船只上,或者以取得货物已装船证明的方式完成其交货义务.另外,卖方还要为买方办理海运货物保险.此外,卖方要提交商业发票以及合同要求的其他单证.

cfr贸易术语案例分析

你采用的贸易术语变形是cfr landed rotterdan 是需要由卖方,在这是即你方承担卸货费的,包括可能涉及的驳船费在内. 我给你列一下cfr的变形 , 注意的是只有在采用租.

区别:三种条件下“仓至仓”某外贸公司分别以FOB、CFR、CIF价格签订三笔出口合同.有关保险均投保“仓至仓”条款的一切险.货物向起运地仓库运往装运港途中均.

CFR术语的关键点就是:卖方在装运港将货物装上船后,货物的风险转移给了买方,由买方自己投保.如果遇到货物出险,则由买方向保险公司索赔.且本案例中的卖方A公司在货物装船后,向B公司发出了装运信息,因此,A公司的装运通知责任也已做到,而且,货物是在运输途中遭遇的是自然灾害而损失,所以,A公司无需为损失负责.

ddp贸易术语案例分析

DDP指卖方在指定的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货,卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配,已履行其交货义务,卖方承担最大责任,费用和风险

ddu和ddp是两个不同的贸易术语,有两种不同的概念.DDU 本术语的英文为＂Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)＂, 即＂未完税交货(……指定目的.

现在贸易多为此,只是没有提出来罢了.同时,也没有管货物提供方是否购置保险,只要安全到了就行.

cif贸易术语举例

按照贸易术语通则规定,装船后风险已经转移,买方承担损失,但是买方可以凭卖方办理的保险单向保险公司索赔.

CIF我们平常总习惯称其为到岸价,这是错误的,CIF中规定的只是费用承担问题,货物在越过船舷的时候,风险就转移给买方了,货物在途中的一切风险都由买方承担 此案例正确的做法应该是:卖方(我方)将全套议付单据(包含保险单的)寄交买方,买方伏款赎单.买方拿到保险单后,如果事故在保险范围内,向保险公司请求赔偿. 如果此案例是用信用证方式的话,根本就没必要考虑这么多,直接向银行交单取得货款就好了,银行是不会拒付的.

CTF?? CIF吧?成本、保险费加运费,是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货.交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方.但卖方应向买方提供保险单或其他保险证据,以使买方或任何其他对货物具有保险利益的人有权直接向保险公司索赔.

国际贸易ddp案例

DDP指卖方在指定的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货,卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配,已履行其交货义务,卖方承担最大责任,费用和风险

ddu和ddp是两个不同的贸易术语,有两种不同的概念.DDU 本术语的英文为＂Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)＂, 即＂未完税交货(……指定目的.

按你老板的要求,这种支付方式为tt(电汇)预付货款. 不过,因第一次合作,外商也会同样存在疑虑,同样不愿承担风险.所以,一般来说这种预付货款的方式在第一次合作的时候是很难达成交易的. 因此,如上所言,信用证属于银行信用,对于出口商收款有银行保证,进口商也可以在发货见单后承付.利于促成贸易.唯一就是双方会承担一点点银行费用. 待你们双方多次贸易往来,建立了良好稳定的关系后,可再调整为其他的支付方式.我们公司,大多都是这么做的.