出了事故的车贬值大吗 撞死人的车贬值多少

出了事故的车贬值大吗

1、车辆贬值损失属财产性损失,《道路交通安全法》第七十六条以及《民法通则》第一百一十七条第二款、第三款都有明确规定,可见请求支持车辆贬值损失是有明文法律依据的; 2、假如车辆贬值损失是经过具有车损鉴定资格的鉴定机构作出科学合理的鉴定结论的,证明在车辆修复后无法达到修复前的状态的,侵权人承担该项贬值的损失; 3、无论车辆贬值损失是直接损失,还是间接损失,司法实践是支持的,如《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿.

关键得看车撞的情况怎么样,伤得重,特别是大梁、悬架、侧围部分,多贬值20%-50%都有可能,如果小伤10%左右.

关键你得看伤的怎么样,伤得重,特别是大梁、悬架、侧围部分,多贬值20%-50%都有可能,如果小伤10%左右

撞死人的车贬值多少

关键得看车撞的情况怎么样,伤得重,特别是大梁、悬架、侧围部分,多贬值20%-50%都有可能,如果小伤10%左右.

花了这么多钱 能了解个大概 发动机可能维修了 前车架焊接 以及你说的两个安全气囊.挡风玻璃.一个轮胎加刚圈,前左大灯..其他 车损占整车的30% 加上出过车祸的车 卖不了高价钱 认为主观因素 整车剩余价格在40%--50% 整车贬值在50% 在60% 之间

交通事故车辆贬值损失是要赔偿的,而具体数额是由具有相应资质的评估鉴定机构确定.交通事故车辆贬值损失赔偿数额具体相关规定:1、交通事故车辆贬值赔偿应该由.

大事故的车贬值率

关键你得看伤的怎么样,伤得重,特别是大梁、悬架、侧围部分,多贬值20%-50%都有可能,如果小伤10%左右

关键得看车撞的情况怎么样,伤得重,特别是大梁、悬架、侧围部分,多贬值20%-50%都有可能,如果小伤10%左右.

2、水箱支架有碰撞损伤的车辆. 3、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆. 4、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆. 5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆. 7、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆. 8、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆. 9、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆. 10、车身经水浸泡超过车身二分之一,或 积水进入驾驶舱的车辆. 11、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复满足其中一个就是事故车,

车辆出事故贬值钱能陪吗

1、车辆贬值损失属财产性损失,《道路交通安全法》第七十六条以及《民法通则》第一百一十七条第二款、第三款都有明确规定,可见请求支持车辆贬值损失是有明文法律依据的; 2、假如车辆贬值损失是经过具有车损鉴定资格的鉴定机构作出科学合理的鉴定结论的,证明在车辆修复后无法达到修复前的状态的,侵权人承担该项贬值的损失; 3、无论车辆贬值损失是直接损失,还是间接损失,司法实践是支持的,如《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿.

应该是不可以的,发生交通事故具体对人而言赔偿费用包括医疗、误工、护理、营养、住院伙食补助、交通、精神抚慰、伤残赔偿等项目的总和.财产损失原则上是照实计算,计算的原则应该是直接损失,直接损失就恢复原状的损失,说通俗点就是修复的费用,贬值那是一个价值概念,有很多社会因素,不太好计算,因此法律上没有作规定.

依据《民法通则》和《机动车交通事故责任强制保险条款》相关规定: 1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿 我国《民法通则》第117条规定:“损坏国家的、集体的财产或.

撞死人的车子怎么卖

车撞死人了,肯定是要被交警查扣的,做为物证的.扣压后的车会停在交警指定的停车场.首先交警事故处理会出来一个认责裁决书,跟着肇事人和受害人就责任赔偿协商,达成一致意见后,经交警部门确认.肇事人就可以拿到被扣车辆放行条,去取车,再去卖了拿钱来赔偿.

交通肇事后要拘留坐牢的,如果赔偿款已给死者家属,已结清,死者家属无意见了,交通肇事车辆可以从交警那拿出来卖;如果双方没协商清楚,死者家属没有向法院申请财产保全,没有让法院不准你的车辆取回,交警正常情况下肇事车辆是扣押30天,30天后可以取回你的车子,你自己可以拿去卖.死者家属是没权利让交警一直扣你的车不放的.

最好不要买,我姑父意外撞死人后,他儿子开车到那个地方车自动熄火打不开,真事