海上货物运输货损案例 货代怎么处理货物损坏

海上货物运输货损案例

应该是货运方承担小部分损失!货主自行承担大部分!!

1、船搁浅撞坏船头属于单独海损,后面施救时在船尾打洞属于共同海损.2、A舱(. (1)单独海损是由海上风险直接造成的货物损失,没有人为因素在内,而共同海损是.

你好!首先要看双方当事人之间选择的是什么方式的风险转移,比如是船舷转移等,如果是船舷转移的话,货物运输期间产生的损失交货方不承担责任,但出货方本身存在过错外,比如交付的货物本身有缺陷等.当然,合同有就风险承担进行约定的,则按照合同履行.打字不易,采纳哦!

货代怎么处理货物损坏

如果你是收件人,请先验货再签单,这样货运公司就逃脱不了责任,如果你是寄件人,要求收件人先验货再签单,如果有缺损,拒绝签单,并且通知你,你再和货运公司协商赔偿.如果你签单了,事后才发现货坏了,那只能找货运协商赔偿,如果他们不赔偿你也没有证据,只能自认倒霉了

退货.网购享有7天无理由退货权,收货的时候发现物品破损,可以毫不犹豫地退货.收货检查.对于不能或者无法退货的,收货时要当作送货人员的面,检查货物破损情.

有保价,按保价金额来赔,没保价,按运费的3-5倍赔偿,多的有20倍的.一般看物流企业的服务,好的话,会承担所有责任,把钱赔给你,遇到不好的,要打一段时间口水战.

海上货物风险责任案例

外来风险一般是指由于外来原因引起的风险.它可分为一般外来风险和特殊外来风险.1 一般外来风险.是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险.2 特殊外来风险.是指由于战争,罢工,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失.如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,都可能造成货物无法出口或进口而造成损失.

、海上保险 (一)海上货物运输保险 1.保险合同的订立、保险期间及保险利益——适履意贸易(上海)有限 公司诉华泰财产保险股份有限公司等海上货物运输保险合同货.

1、战争险;2、水渍、海水入侵;3、串味;4、共同海损;5、自然损耗;6、包装泄露;7、装卸和运输途中的碰撞;8、运输船舶的沉没;

托运公司弄坏的车怎么配

在办理轿车托运时都必须要购买保险的啊,当然前提得你找到正规的轿车托运公司,像中振物流在承接轿车托运业务时都会主动告知用户需要购买保险.

我虽然不是律师,但也天天和物流公司打交道,在没有买保险情况下,只能按照物流公司的'霸王条款'两倍赔了,(按照几倍赔付 每家物流公司的'规定'是不一样的,具体要看他们给你托运的 货运单 的背面的条款);只有买了保险他们才按照保险的金额赔付的;否则只能自认倒霉了.

通常物流公司在运输货物 的时候,都需要缴纳 物流保险的,这个就是需要保险公司理赔的,但是很多物流公司为了节约成本,都将这部分省下来了,可以找找消费者协会或者物流协会、工商的举报,对于易碎、易爆品,最好能缴纳物流保险,这样就算产生纠纷,直接赔付要省事儿的多,再发物流,你可以看看 第一物流 有免费物流保单,速度还快,可以多转转.

物流损坏不赔找谁投诉

1、拨打快递总部服务热线投诉;2、向国家邮政总局投诉,快递行业由国家邮政总局监管;3、协商、投诉不成,可到法院起诉解决,关键是证据:《中华人民共和国民事诉讼法》第六十三条 证据包括: (一)当事人的陈述; (二)书证; (三)物证; (四)视听资料; (五)电子数据; (六)证人证言; (七)鉴定意见; (八)勘验笔录. 证据必须查证属实,才能作为认定事实的根据. 第六十四条 当事人对自己提出的主张,有责任提供证据. 当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集的证据,或者人民法院认为审理案件需要的证据,人民法院应当调查收集. 人民法院应当按照法定程序,全面地、客观地审查核实证据.

1、托运单上是否标注破损自负,如果有,那么物流公司可以不赔偿2、托运物品是否有保价、保价的内容是什么3、如果托运的是易碎品,物流大多都是包丢不包损的4、如果除去以上几项,那么就和物流公司协商解决,解决不下可以联系消保解决

如果是物流原因导致包裹损坏,那么投诉维权的办法如下:1、在有保价的情况下,拍照存证,然后联系联系派送业务员以及派送点;2、在没有保价的前提下,拍照存证,然后联系派送员以及派送服务点;3、如果派送点不接受不处理,那么直接电话联系对应快递公司总部投诉;4、如果快递公司总部不处理,那么直接联系维权部门或者直接上诉到法院;