小车下坡一般挂几档 小车下坡的正确操作

小车下坡一般挂几档

上坡:如果是起步就用一档.如果是行驶的过程中,就看转速.比如现在是三档而且. 下坡时不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了,这样既安全省油又不用踩.

下坡时不可用空挡滑行,就放在3挡即可.下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好,不要用排气制动,对.

坡大的话建议三档,不大的话可以五档.时间长你就知道了

小车下坡的正确操作

1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道.2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡.严禁在进入下坡路段后再换挡.3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度.4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动.5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车.6、与前车距离应保持在50米以上.如果坡太长,车的惯性很大,还应适当增大车间距离.7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡.

手动挡汽车上波要看波度的大少来选择档位,有转速表的汽车速度要跟发动机的转速结合起来,让发动机的转速保持在2000转左右,发动机又没有拖档的感觉就行.下波的时候变速箱档位千万不要放在空挡,根据道路的波度,和视线来选择档位.波度大视线差的选低速档,波度小视线好的可选择中速档位. 红灯前松档滑行,切记要踩刹车.绿灯上一档,踩一脚油门就换二档,过了路口再根据速度进档.

挂一档.稳住离合. 同时轻踩刹车

下坡踩刹车要踩离合吗

新手一般都是这个问题!不光是下坡,正常行驶的时候需要减速时,按照以下有三种情况操作即可!1、只要把右脚抬起松开油门(就可减速).2、踩下制动踏板,不要踩离合器(请放心,不必担心发动机熄火,只要车还在动就不会熄火).3、在车辆马上停下时踩下离合器和制动踏板.切记:车辆在行驶当中任何情况下减速都不要先踩离合器踏板,这是一个不好的驾驶习惯(因为先踩离合器踏板造成发动机动力和底盘行走结构的分离,这就延长了车辆的制动距离,增加了不安全因素).

这个绝对不是个好方法,下坡的时候踩离合器踩到底相当于空挡滑行,不光起不到减速的作用反而会增加危险,正确的方法是不踩离合器、不踩油门、适当的点刹,点刹当然就是轻点刹车,要是需要在短时间内减慢速度可以踩离合器加刹车,还有一个方法,制动的方式,下坡是挂到一档,什么都不踩,下坡时最快的速度 只为一档

不要.离合器的作用就是结合/切断发动机和变速箱之间动力的传递,踩下离合器后,发动机的转速能量不能传递给变速箱,此时的车辆以惯性行驶,此时利用低档发动机制.

手动挡长下坡用什么档位

下坡时最好的控制车速办法就是挂低位挡,靠发动机的制动力来控制车速. 1、下长坡时挂空挡和踩下离合器都是不可取的,下坡挂空挡和踩下离合器没什么区别,都是发动机脱离了变速箱的控制,靠惯性自行下滑. 2、以前化油器的车子空挡滑行能够省油,不过现在都是电喷车不存在下坡空挡滑行省油.所以说为了安全请不要下坡空挡或者熄火滑行! 3、下坡时不能踩下离合器,踩下离合器后,和空挡滑行是一样的.如果是大的长坡,就要不断的踩刹车来减速,刹车片会过热,严重的导致刹车片破裂,造成事故的发生. 4、正确的办法是,小的下坡直接用刹车控制车速就可以,大的下坡路,要挂到低速挡,靠发动机来控制车速,同时用刹车配合减速.

看载重量和车型,一般2档就够了,档位越小汽车的动力就越强,当然速度也就慢了,太高的档位在上坡和转弯的时候会被呛熄火.下坡的档位自然是越小越好,建议一档二档这样发动机的怠速运转就可以起到降低车速的作用

挂低速档

小车上坡一般用几档

1、汽车上坡时,要看车主买的车的上坡动力,每台车都有上坡动力大小,小坡四档够力就用四档爬坡;2、中坡三档够力就用三档爬坡,三档不够力就转二档爬坡(坡下转.

不知道你们是否为手动挡爬坡用几档而有过烦恼.如果选择的档位太低,不仅造成动力浪费,爬坡速度还慢.假如选择了高档位,又会造成动力不足车辆发抖甚至压根就爬.

低速陡坡建议使用1档 低速缓坡可以1、2档转换并用