运输货物再保险的特点 比例再保险的典型形式

运输货物再保险的特点

再保险勒不会存在于保险标的和保险人之间、 再保险是保险人为了减少风险、与实力强的保险人共同分担的一种方式、

国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的,在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿.按照分输方式可分为:直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险.按照运输工具可分为: 水上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险.从保障范围来看,国内货物运输保险要比普通财产保险广泛得多.在发生保险责任范围内的灾害事故时,普通财产保险仅负责被保险财产的直接损失以及为避免损失扩大采取施救、保护等措施而产生的合理费用.

海洋运输货物保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务.根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等.狭义的船舶保险就是指船舶营运险,其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种.海洋运输货物保险有其平安险的承保责任范围:平安险的承保责任范围、水渍险的责任范围、一切险的责任范围等.还有不予负责的损失或费用的除外责任.

比例再保险的典型形式

比例再保险:保险公司在业务承保过程中,因有些业务的承保额度比较大,风险也比较高,保险公司在考虑自身风险管控的时候需要把一部分的承保风险按比列分摊出去,和其他保险公司或者再保险公司来共同分担风险.这种按比列来进行再保险的行为称为比例再保险.非比例再保险:顾名思义,不是按照比列来分摊风险的再保险行为就称为非比例再保险.一般在进行再保险的过程中来分摊风险的方法一般有比例分摊,地域分摊,额度分摊等多中分摊方式,具体各家公司的操作有一定的区别.

选c,溢额再保险属于比例保险,分出公司自留20万,保额总共100万,即分出保额80万.比例为20/80等于1:4.那么分出公司保费和赔款的比例都是五分之四.

再保险的合同形式:1、临时再保险2、合同再保险3、预约再保险1、临时再保险是分出公司根据业务需要将有关风险或责任进行临时分出的再保险安排;1)临时再保险有.

比例再保险方式分为

选c,溢额再保险属于比例保险,分出公司自留20万,保额总共100万,即分出保额80万.比例为20/80等于1:4.那么分出公司保费和赔款的比例都是五分之四.

根据再保险合同时限划分,财产再保险可分为临时再保险、合同再保险和预约再保险. 根据财产再保险的责任安排方式分,再保险分为比例再保险和非比例再保险.比例再保险主要有三种,即成数再保险、溢额再保险与成数溢额复合再保险.非比例再保险有多种方式,其中以超额赔款再保险和赔付率超赔再保险最具代表性,运用最多. 复合再保险,在财产保险实务中,各类再保险安排方式经常被相互配合运用,以取得分散风险、转移损失、节省再保险费的最佳效果.常见几种组合方式:成数、溢额复合再保险,溢额超赔、成数超赔复合再保险,超赔、成数复合再保险.

比例再保险与非比例再保险有何主要区别? (1)两者分保的比例不同.比例再保险是按照固定的比例进行分保的,非比例再保险不按固定的比例进行分保的; (2)两者计算的依据不同.比例再保险是按照保险金额比例分担原保险责任的一种分保方法.非比例再保险是以赔款金额作为基础分担原保险责任的一种再保险方式; (3)计算内容的涉及面不同.比例再保险中保额、保费、赔款按同一比例分担.非比例再保险只计算赔款额; (4)采用的费率不同.比例再保险费率与原保费成一定的比例关系.非比例再保险采取单独的费率计算.

再保险业务的特点不包括

再保险可以分为两大类,以保险金额为基础计算的,叫做比例再保险;以赔款为基础计算的,叫做非比例再保险.比例再保险是指分出公司与分入公司根据再保险合同,按照保险金额的比例分担原保险责任的一种再保险方法.它包括成数再保险和溢额再保险.非比例再保险是以赔款为基础来计算自留责任和再保险责任的.它可以分为两部分,一部分是分出公司自己负责的“自赔额”,另一部分是超过“自赔额”以后由分入公司接受的“责任额”.

区别:(1)合同当事人不同.原保险合同的双方当事人是投保人和保险人;再保险合同的双方当事人都是保险人,即分出人与分入人,与原投保人无关. (2)保险标的不同.原保险合同的保险标的是被保险人的财产或人身,或者具体为:被保险人的财产及有关利益或者人的寿命和身体;而再保险合同的保险标的是原保险人分出的责任,分出人将原保险的保险业务部分地转移给分入人. (3)保险合同的性质不同.原保险合同具有经济补偿性或者保险金给付性;而再保险合同具有责任分摊性或补充性.其直接目的是要对原保险人的承保责任进行分摊.再保险与原保险的区别,不包括合同订立原则

其优点:可根据不同的业务种类,质量和性质确定不同的自留额,具灵活性.体现分出公司与分入公司利益上的不一致性,一般对分出公司有利. 例1.假设某溢额分保合同的自留额为40万元,现有三笔业务分别为40万、80万、200万,则溢额分保的责任、保费和赔款分担情况如何?整个业务亏损,赔付率140.63% 分出公司仍有盈余 95.83% 分入公司亏损 167.5% 例2.现组织一份海上货运险溢额分保合同,危险单位按每船每航次划分,对某轮船,自留额10万,第一溢额合同限额为10线,第二溢额合同限额为15线,现有一笔业务为200万,则溢额分保的责任、保费和赔款分担情况如何?对于业务为10万、50万的情况又如何?

比例再保险的含义

比例再保险与非比例再保险有何主要区别? (1)两者分保的比例不同.比例再保险是按照固定的比例进行分保的,非比例再保险不按固定的比例进行分保的; (2)两者计算的依据不同.比例再保险是按照保险金额比例分担原保险责任的一种分保方法.非比例再保险是以赔款金额作为基础分担原保险责任的一种再保险方式; (3)计算内容的涉及面不同.比例再保险中保额、保费、赔款按同一比例分担.非比例再保险只计算赔款额; (4)采用的费率不同.比例再保险费率与原保费成一定的比例关系.非比例再保险采取单独的费率计算.

朱家慧?老亲戚噢、哎呀.问我不就行拉!想做业务的是吧?是不是再人才网上随便写份简历就有人打你电话? 而且十个有9个是保险?刚出去做的大学生做保险不好的 ,不是他们的正式员工,没有底薪!而且像我们现在的年龄 , 别人一般不会把保险交给我们做! 一个20岁的小毛孩 一个 三四十岁的气质型大叔 如果是你 你会选择哪个? 做业务还是做 快速消费品和电子类产品吧!!这样适合我们刚步入社会的人!! 听我的没错的!! 别做保险,说的都不错!刚开始都是 自己拖着老爹老娘买保的 而且没几个能做的长久的!

简单说就是为保险公司提供的保险.保险就是风险保障,保险公司从社会上把风险收集起来,当风险规模积累较大的时候就需要适当分散自身的风险,再保险公司就是帮保险公司分担风险的.