共同海损的承担方式 哪些费用属于单独海损

共同海损的承担方式

B,共同海损指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度.只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊,因此共同海损的成立应具备一定的条件,即海上危险必须是共同的、真实的;共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的;共同海损的损失必须是特殊的、异常的,并由共损措施直接造成.

共同海损(general average) 在海上运输遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了避免或减少船舶和货物的共同危险而采取有意的、合理的避险措施所造成的物.

B. 由船方、货主或运费方按比例分摊

哪些费用属于单独海损

1和2单独海损无疑3的拖船费用如果是为了船舶安全而安排拖带的,属于特殊费用,是共同海损4的话是间接损失,不算单独海损,也不算共同海损 希望对你有用

共同海损发生的费用一是由于采取了保护船货共同安全的非常措施可能造成对于船和货物的损坏或损失,比如灌水灭火使货物收到水渍浸泡,二是所采取的非常措施发生的额外费用,比如雇佣拖轮拖船的费用,在港修理船只的相关费用,这些费用由船货各方按受益比例分摊 单独海损是保险范围内的风险所导致的损失,比如投保了一切险,发生了雨淋,导致货物被淋湿受到损失,这个就是单独海损的费用,这是要由保险公司赔偿的

1.船舶共同海损有:搁浅损失5.5万元、起浮损失1.8万元;单独海损有:着火损失7.5万元、上漆费用6900元.2.货物共同海损有:第三货舱的70吨短卸的75%,即0.9975万元、第五货舱的短卸的全部损失1.596万元;单独海损有:1.33万元的25%,即0.3325万元.这里,第五舱的短卸84吨说明是订筏斥禾俪鼓筹态船卡与修船时的火灾无关,同时前面已经确定船舶载有1000吨白薯干,因此可以推定出,该损失是由船舶搁浅造成的.3.搁浅损失、起浮损失和第五舱短卸损失有第一、第二货主共同分摊,其余共同海损由第二货主分摊.

实际海损和推定海损

实际全损是保险标的全部灭失,就是报废不可修复 推定全损是修复或恢复费用超过保额,可修复 再看看别人怎么说的.

1.海上损失包括全部损失和部分损失;2.全部损失包括实际全损和推定全损;3.部分损失包括共同海损和单独海损.共同海损必须是实际发生的损失,所以推定海损不包括共同海损,单独海损与共同海损是并列关系.

海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失.A.全部损失全部损失又称全损,指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分.实际全损是指货物全部.

以下属于单独海损的是

1.船舶共同海损有:搁浅损失5.5万元、起浮损失1.8万元;单独海损有:着火损失7.5万元、上漆费用6900元.2.货物共同海损有:第三货舱的70吨短卸的75%,即0.9975万元、第五货舱的短卸的全部损失1.596万元;单独海损有:1.33万元的25%,即0.3325万元.这里,第五舱的短卸84吨说明是订筏斥禾俪鼓筹态船卡与修船时的火灾无关,同时前面已经确定船舶载有1000吨白薯干,因此可以推定出,该损失是由船舶搁浅造成的.3.搁浅损失、起浮损失和第五舱短卸损失有第一、第二货主共同分摊,其余共同海损由第二货主分摊.

单独海损是指船舶或货物在运输过程中,因受海上风险和外来风险所造成的部分损失.这种损失只与单独利益方有关,不涉及其他货主或船方.单独海损一般由个别货主或.

广东金融学院保险学院毕业生为你解答 共同海损和单独都说一下吧!共同海损:1、第一种是指由承保范围的风险直接导致的全损或推定全损(举例:台风来了,没来得及.

推定全损和共同海损的区别

实际全损与推定全损的区别:(1)前者指物质上的完全灭失,后者则侧重于从经济价值上来考虑保险标的物的恢复和修理是否划算.(2)前者被保险人无需办理委付就可以要求保险人按照全部损失承担赔偿作用,而后者,被保险人要么向保险人发出委付通知书,按全损要求索赔,要么不提出委付,由保险人按照部分损失赔偿.全手打哟亲~~~

一共有四种情况: (1)保险货物受损后,修理费用已超过货物修复后的价值; (2. 推定全损是一种形式上的部分损失,实质上的全部损失.推定全损既不同于部分损失.

海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失.A.全部损失全部损失又称全损,指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分.实际全损是指货物全部.