吊车支腿口诀 吊车顺口溜

吊车支腿口诀

吊车支腿操作技巧:1、支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方,要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下,同时还要避免在油管破裂支腿失.

四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩,向下是垂直伸缩.第五个操作杆(一般用红色标识)向下是伸出,向上是回缩.

汽车吊一般有5个支撑点,常用支腿4个,前面2个后面2个左右对称布置,在汽车吊的最前面中间的位置还有一个小的支腿.

吊车顺口溜

大吊车真厉害,那成吨的钢铁啊,它轻轻的一抓就起来!!

小南有一辆赛车 小兰有一辆吊车 小南用开得快的赛车 换小兰开得慢的吊车 小兰用开得慢的吊车 换小南开的快的赛车 小南和小兰玩得乐呵呵 《赛车和吊车》

吊车是用于港口、车间、矿山、电力、工地等地方的起吊机械.吊车这个名称是起重机械统一的称号.吊车的主要有固定吊、履带吊和轮胎吊.

汽车吊支腿完整视频

兄弟这个你没有说明白是多大的吊车.一般小吊车都是操作杆,上了100吨以上都是电子操作了.好像中联90吨也是电子的.就拿平常25吨吧,一般都是油门杆,伸缩杆,还有4个支腿杆的.一般都是2,4/1,3你站的位置这边就是2,4是你这边的.1,3是你对面的.所有1/2/3/4杆子都抬起,就是水平支腿伸缩.所有1/2/3/4水平都按下,就是垂直油缸伸缩.所有1/2/3/4还有个中间位置就是支好车之后,放到中间位置.就这么多了,希望对你有所帮助.如果还有不懂,请继续追问.

吊车支腿操作技巧:1、支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方,要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下,同时还要避免在油管破裂支腿失.

汽车吊车支腿的操作方法先将四个水平支腿的固定销拔出,底盘为弹性悬挂的吊车,放支腿前收紧稳定器,待油泵空转10min左右后,把旋阀的旋钮拧到全通位置,按照支腿操作台上指示的伸出方位扳动水平支腿操纵手柄,则四个吊车水平支腿同时外伸,直至行程终点位置后,迅速将手柄复位.接着在四个垂直支腿下放好垫木,将垂直支腿操纵手柄向伸的方向扳动,则四个吊车垂直支腿一同伸出.此时应注意观察;当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作.接着仔细检查车架大梁或转台是否水平,吊车回转支承面的倾斜度在无载时,不应大于1/1000,若斜度过大,可操纵旋阀饿旋钮及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位的垂直支腿油缸继续举升,直到将整机调平为止.

吊车支腿技巧图解

吊车支腿操作技巧:1、支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方,要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下,同时还要避免在油管破裂支腿失.

四个并排操作杆一起向上抬是水平伸缩,向下是垂直伸缩.第五个操作杆(一般用红色标识)向下是伸出,向上是回缩.

1、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出,放支腿前收紧稳定器,等液后,迅速把手柄复合至中位,接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木,把垂直支腿操纵手.

吊车支腿操纵杆使用方法

兄弟这个你没有说明白是多大的吊车.一般小吊车都是操作杆,上了100吨以上都是电子操作了.好像中联90吨也是电子的.就拿平常25吨吧,一般都是油门杆,伸缩杆,还有4个支腿杆的.一般都是2,4/1,3你站的位置这边就是2,4是你这边的.1,3是你对面的.所有1/2/3/4杆子都抬起,就是水平支腿伸缩.所有1/2/3/4水平都按下,就是垂直油缸伸缩.所有1/2/3/4还有个中间位置就是支好车之后,放到中间位置.就这么多了,希望对你有所帮助.如果还有不懂,请继续追问.

汽车吊车支腿的操作方法先将四个水平支腿的固定销拔出,底盘为弹性悬挂的吊车,放支腿前收紧稳定器,待油泵空转10min左右后,把旋阀的旋钮拧到全通位置,按照支腿操作台上指示的伸出方位扳动水平支腿操纵手柄,则四个吊车水平支腿同时外伸,直至行程终点位置后,迅速将手柄复位.接着在四个垂直支腿下放好垫木,将垂直支腿操纵手柄向伸的方向扳动,则四个吊车垂直支腿一同伸出.此时应注意观察;当中、后桥轮胎都离地面后立即停止操作.接着仔细检查车架大梁或转台是否水平,吊车回转支承面的倾斜度在无载时,不应大于1/1000,若斜度过大,可操纵旋阀饿旋钮及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位的垂直支腿油缸继续举升,直到将整机调平为止.

1、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出,放支腿前收紧稳定器,等液后,迅速把手柄复合至中位,接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木,把垂直支腿操纵手.