海洋运输保险基本险别 班轮运费里不包括

海洋运输保险基本险别

我国的海洋运输货物保险的基本险别A B C (一) 平安险 本保险负责赔偿:1、 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全.

我国海洋运输货物保险的基本险别有哪三种?三种基本险别的责任范围有何区别? 答:按照1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》规定,海洋运输货物保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险三种. (1)平安险 平安险的责任范围是海运险中责任范围最狭小的一种. (2)水渍险 保险公司对水渍险的承保责任范围,除包括上列平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失. (3)一切险 保险公司对一切险的承保责任范围,除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失.

一般有三个险别:1,平安险2,水渍险3,一切险

班轮运费里不包括

是这样的.我这么回答看您看的懂不 ~不懂再问我~1、班轮运输的运费大体包括装卸费用,即货物由承运人负责配载装卸货物,但承托双方是不计算滞期费和速遣费的. 因.

好的.

只能说班轮运输是目前应用最广泛的贸易运输方式,最常用的是公路运输

合同中的定价方法包括

按计价方式分类 合同按计价方式分类:1.总价合同.2.计量估价合同.通常是由发包人在招标文件中提供出较为详细的工程清单,由承包人填报单价,再以工程量清单和单价表为依据计算出总造价.目前施工图预算就是属于这种方式.3.成本加酬金合同.如果招标工程的标底价、招标报价和施工图预算的几家方法可分为:一、工料单价估价法.单位工程分部分项工程的单价为直接成本单价,按现行计价定额的人工、材料、机械的消耗量及其预算价格确定.其他直接成本、间接成本、利润、税金等按现行计算方法计算.二、综合单价估价法.单位工程分部分项工程量的单价是全部费用单价,既包括按计价定额和预算价格计算的直接成本,也包括间接成本、利润、税金等一切费用.

总价合同与单价合同的区分是计量的区分.在总价合同中,如实际施工内容与合同签订时的施工内容相同,且施工条件未发生变化,则视为实际施工的工程量等于合同签订.

定价策略中,常见的定价方法有三类:成本导向定价法、市场导向定价法、顾客导向定价法.成本导向定价法:即以你的进货成本为依据,加上你期望得到的利润来确定你所卖东西的价格.成本导向定价法分为:成本加成定价法、目标收益定价法、盈亏平衡定价法.需求导向定价法:即按照想买你东西的买家们的承受能力来确定价格.需求导向定价法分为:理解价值定价法、需求差异定价法、反向定价法.竞争导向定价法:即参考和你卖同类东西的卖家定价来确定你的定价.竞争导向定价法分为:随行就市定价法、产品差别定价法、招标投标定价法.

航空和海运提单的区别

提单(bill of lading b/l)一般提单都是在海运上应用的.海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据,也是承运人与托运人之间的运输契约.

海运单,是指证明海上货物运输合同和承运人接收货物或者已将货物装船的不可转让的单证.海运单的正面内容与提单的基本一致,但是印有“不可转让”的字样.有的海运单在背面订有货方定义条款、承运人责任、义务与免责条款、装货、卸货与交货条款、运费及其他费用条款、留置权条款、共同海损条款、双方有责碰撞条款、首要条款、法律适用条款等内容.海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据,也是承运人所签署的运输契约的证明,提单还代表所载货物的所有权,是一种具有物权特性的凭证.这就是根本的区别.

2.运费不同(海运每公斤的运费比空运的要便宜) 3.运输时间不同(空运运输肯定要比海运运输快) 4.运输载体不同(受运输工具的限制,海运和空运相比运输的东西要更多)3,空运是在海运的基础上延伸出来的(对外贸易中先有海运,后来才发展出空运的)

班轮附加费有哪些种

(1)基本运费:从装运港到目的港的基本费用,根据基本运价(BASIC FREIGHT . 班轮运输中的附加费用有:燃油附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、货.

搜航网提示附加费种类繁多,而且随着一些情况的改变,会取消或制订新的附加费.以下是一些常见的附加费类别: 1、燃油附加费(bunker surcharge or bunker .

是这样的.我这么回答看您看的懂不 ~不懂再问我~1、班轮运输的运费大体包括装卸费用,即货物由承运人负责配载装卸货物,但承托双方是不计算滞期费和速遣费的. 因.