海损实战分析 单独海损和部分海损

海损实战分析

首先,说明一点情况,共同海损是指是指载货船舶在海运途中遇到危难,船方为了维护船泊和所有货物的共同安全、或使船舶得以继续航行,有意和合理地做出某些牺牲或支出的特殊费用.特点:共同利益牺牲和费用,要分摊.单独海损:是指货物受损以后,尚未达到全损的程度金属部分损失,而且是单独一方的利益受损,与他人的利益无关.特点:无关他人,不分摊.案例中,甲舱是共同海损,乙舱是单独海损.案例3中,1.2.3点都是共同海损,4.5点是单独海损.案例4号,都属于共同海损.因为都是为了维护船泊和所有货物的共同安全.其实也不知道是否都正确,感觉好像以前学过的知识都不记得多少啦/

一、属于共同海损的:1、2500箱货物因灌水灭火受到损失.2、拖船费.3、额外增加的燃料费.二、属于单独海损的:1、5000箱货物被火烧毁.2、主机和部分甲板被.

8:2的比例!

单独海损和部分海损

被焚毁、烟熏属于单独海损. 水渍、 抛入海中的货物属共同海损.船舶的修理费用属施救费用由保险人对这种施救费用予以赔偿,拖船费用属救助费用其赔偿原则是“无效果,无报酬”即救助成功后才有保险人予以赔偿.

1、造成海损的原因不同.单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失.共同海损不是承保风险所直接导致的损失,是为了解除或减轻共同危险,人为地造成的一种损失.

共同海损与单独海损的联系表:1、从性质上看,二者都属部分损失.2、共同海损往往由单独海损引起.共同海损与单独海损的区别表现在:1、造成海损的原因不同.单.

共同海损和单独海损赔偿

被焚毁、烟熏属于单独海损. 水渍、 抛入海中的货物属共同海损.船舶的修理费用属施救费用由保险人对这种施救费用予以赔偿,拖船费用属救助费用其赔偿原则是“无效果,无报酬”即救助成功后才有保险人予以赔偿.

共同海损与单独海损的联系表:1、从性质上看,二者都属部分损失.2、共同海损往往由单独海损引起.共同海损与单独海损的区别表现在:1、造成海损的原因不同.单.

构成共同海损包括4个条件.: 1.要有危及船货的共同危险. 2.必须是有意识的采取了行动. 3.才采取的行动必须是有效的. 4.要产生额外的费用. 如果是共同海损.费用的承担应由船方.货方.以及运费支付方共同承担. 单独海损主要是由于意外事故所引起的货物的损失.如.在货物运输途中被大火烧毁.象这种完全由于事故责任人的过错的.应为单独海损. 最后补充下.共同海损与单独海损都属于部分损失. 而全部损失包括.实际全损与推定全损.

平安险和水渍险区别

平安险 水渍险 一切险的区别1.平安险,平安险的英文意思为“单独海损不赔”.其责任范围主要包括:a.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等.

水渍险=平安险+单独海损;一切险=水渍险+11种一般附加险.平安险 平安险是单独海损不赔.承保被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的.

两个险种是包含关系,即水渍险的保险范围大于平安险,平安险就是保货物平安的基本限制,水渍险在平安险的基础上,增加水浸泡、打湿货物的保障.

简述海运提单的作用

海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单(port to port B/L),简称海运提单.海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人.

海洋运输提单 (marine/ocean bill of lading)或港至港运输提单(port to port b/l),简称海运提单.海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保.

作用 海运提单是承运人出具的已装船的货物收据.海运提单是承运人和托运人之间订立运输合约的证据.海运提单是物权凭证.海运提单是索赔的依据之一 按提单收货人抬头的不同划分 ---记名提单(Named Consignee B/L),在抬头人栏载明特定的收货人名称,只能由该特定的收货人提货,不得转让流通. ---不记名提单(Blank B/L),在收货人一栏内不填写收货人名称而留空或写“给来人”的提单.风险较大.---指示提单(Order B/L),在收货人栏内只填写凭指示或凭某人指示字样的提单.可背书转让.