共同海损是什么的一种 水渍险赔偿共同海损吗

共同海损是什么的一种

1.保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批. 7.共同海损的牺牲,分摊和救助费用.8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款.

国际货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险.国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类:海洋运输货物保险.

保险的存在是因为风险的存在~!保险的含义可以理解为风险分散的一种方式~!

水渍险赔偿共同海损吗

共同海损不包括水渍险,水渍险(With Particular Average,简称W.P.A.),又称“单独海损险”,英文原意是指单独海损负责赔偿,海洋运输货物保险的主要险别之一. 水渍险的责任范围除了包括上列“平安险”的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失. 水渍险:自然灾害+意外事故,导致货物被水淹没,引起货物的损失. 具体来说还分为是海水浸渍还是雨水浸渍.有的是不赔雨水浸渍的.就算有水浸渍,还要看那水是引起的货物损害的直接原因还是间接原因.是间接原因的话,保险公司是不赔的.

共同海损不包括水渍险 共同海损 共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊.

水渍险也称“单独海损险”.所以,水渍险=平安险+单独海损.平安险是单独海损不赔. 水渍险除了包括平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失.

实际全损的例子

(1)保险标的已遭毁灭,如船舶与货物沉入海底无法打捞或货物被大火毁灭; (2)保险标的属性上的毁灭,原有的商业价值已不复存在,如茶叶遭海水浸湿后香味尽失、水泥浸海水后变成块状; (3)被保险人已不能恢复其所丧失的所有权,如船舶与货物被捕获或扣押后释放无期,或已被没收;(4)船舶失踪已达一定时期,如半年仍无音讯,则可视作全损.被保险人如果遭遇实际全损,即由保险人按保险金额全部赔付.

一般来说船舶修理的费用大于船舶的残值就可以推动全损了,比如一艘船沉了,打捞费用比捞上来的价值高,那船方就不打捞了,保险人按推定全损赔付

1)保险标的已遭毁灭. (2)保险标的属性上的毁灭. (3)被保险人已不能恢复其所丧失的所有权.(4)船舶失踪已达一定时期,则可视作全损.被保险人如果遭遇实际全损,即由保险人按保险金额全部赔付.

共同海损由谁宣布

共同海损牺牲和费用由因共同海损行为而安全到达同一航程目的地的财产来分摊.其通常包括船舶和共同海损行为时在船上的货物,细化还有不属于船东的、共同海损行为时在船上的,在航程结束时仍然存在的燃油,以及共同海损行为时属于船东承担风险的运费等.同保险公司没有直接关系,只是由于现今船舶和货物等的保险中都包括了共同海损分摊,才使分摊金额最终落在了保险公司身上.至于买方还是卖方,要看在共同海损行为时,他们是否是实际的货物所有人.

因共同海损提起的诉讼,船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终止地的人民法院都有管辖权,原告可以选择其一提起诉讼.

共同海损指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方.

实际全损推定全损例子

一般来说船舶修理的费用大于船舶的残值就可以推动全损了,比如一艘船沉了,打捞费用比捞上来的价值高,那船方就不打捞了,保险人按推定全损赔付

不是,一个是实际全损,就是货物完全灭失,另一个是推定全损,就是货物虽然没有全部损坏,但已失去原有价值或者功能,也推定为全部损失.

推定全损,是指发生保险事故,船舶、货物及运费等保险标的遭受部分损失,而尚未达到实际全损的一种状态或程度.以下各项属推定全损:(1)承保危险使被保险人丧失对其船舶、货物的所有权,而且根据具体情况,被保险人不可能收回船舶和货物,或者收回船舶、货物的费用将超过其收回后的价值;(2)对船舶受损来说,承保危险使船舶受损后,修理船损的费用超过修理后的船舶价值.估计修理费用时,其他各方就修理费用应当支付的共同海损分摊,不应被扣除,而且要将以后的救助费用和船舶如经修缮船方应负的共同海损分摊额计算在内;(3)对货物受损来说,修理受损货物和续运货物到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值.