交货和装运的概念 装运期和交货期的区别

交货和装运的概念

交货是货运承运过程中的一个重要环节,交货时一般要求收交双方应当面清点、核对送货单上的信息,确认无误后,收货方需在送货单上签收,以此来作为双方财务等需求需求部门的相关处理信息,在运输过程中起到一个至关重要的作用;它应该注重的是及时性或准时性、准确率、完好率等;所谓的“装运”就是货物的一个装载、运输或配送的一个重要环节,装运过程中需注意的是合理性:如合理配载、存放标准化、和根据货品特性进行配载等,而运输或配送则根据需求,分析其运输路线,考虑运输工具承载量等的问题,它更注重的是整个过程中的安全性、合规等及考虑更多的是在安全的基础上成本问题

先交货后装运

所谓实际意义的“到岸价”是指保证到货的价格,而无论是《INCOTERMS2000》还是《INCOTERMS2010》都是表明CIF是象征性交货,就是卖方在装运港将货物装上船,取得相应的单据就完成了交货义务,而无需保证货物按时到达.

装运期和交货期的区别

国际贸易常用的价格条款主要有:cif,cfr,fob,在这三种价格条款之下的交货,均为象征性的交货,卖方将货物交给承运人,货物越过船舷即认为卖方已经完成了交货任务.基于这个规则,国际贸易中的装运期和交货期实际上是同一天.当然这个规则并不适应全部的价格条款, 比如ddu,ddp,装运期和交货期就不是同一天,卖方必须将货物实际交给买方,才算做完成交货.

交货日期(time of delivery)指货柜送达码头时间.装运日期(time of shipment)指船的开航时间.交货日期比装运日期提早1-2天

装运期在L/C中会有规定,一般就是我们最晚装船的日期.一般是L/C开出来后多少天.这个是这三个里面最早的一个日期.提单的日期跟它保持一致.第二个是交单期,装船之后会拿到所有单据,我们必须在交单期之前把单据寄给议付银行,一般交单期也会在L/C中做规定,没规定的话就是装船后21天之内交单,超过21天没交单银行将拒付.然后是L/C有效期,理论而言这个应该是最晚的,因为我们交单,承付都必须在L/C有效期内完成.如果规定的交单期晚于L/C有效期,那么我们也必须在L/C有效期内交单,有种情况要注意,就是没规定交单期的时候,我们是在装船之后21天完成交单,那就必须要算一下这个21天跟L/C有效期的前后关系了,哪个日期在前就按哪个日期来算.

交货和装运有什么区别

交货是货运承运过程中的一个重要环节,交货时一般要求收交双方应当面清点、核对送货单上的信息,确认无误后,收货方需在送货单上签收,以此来作为双方财务等需求需求部门的相关处理信息,在运输过程中起到一个至关重要的作用;它应该注重的是及时性或准时性、准确率、完好率等;所谓的“装运”就是货物的一个装载、运输或配送的一个重要环节,装运过程中需注意的是合理性:如合理配载、存放标准化、和根据货品特性进行配载等,而运输或配送则根据需求,分析其运输路线,考虑运输工具承载量等的问题,它更注重的是整个过程中的安全性、合规等及考虑更多的是在安全的基础上成本问题

国际贸易常用的价格条款主要有:cif,cfr,fob,在这三种价格条款之下的交货,均为象征性的交货,卖方将货物交给承运人,货物越过船舷即认为卖方已经完成了交货任务.基于这个规则,国际贸易中的装运期和交货期实际上是同一天.当然这个规则并不适应全部的价格条款, 比如ddu,ddp,装运期和交货期就不是同一天,卖方必须将货物实际交给买方,才算做完成交货.

交货期和装运期当然不同啦! 首先要知道shipment不等于delivery的哦!time of delivery指的是出货的时间;time of shipment 指的是装船的时间. 一般来说这两个时间都不会相隔太长.比如:货物做好以后,被工厂的搬运工搬上货柜的时间,就是time of delivery;而货柜从工厂出发,到达出发港,再被吊车吊上船,船出发的时间才是time of shipment哦!

装运期和交货期不一致

先调查清楚状况,数量是多了还是少了,差多少数量.然后和客户商量解决办法.如果是多了,问问客户能否接受,然后多出来的数量货款怎么办,是计入下笔订单还是另外汇款.如果是少了,则想办法补给客户,比如下笔订单时补上,若客户急需,则考虑空运给客户. 照你问题补充中说的情况,客户有诈乎你们的嫌疑.你可以提供你这里发货时数量正确的证据,然后让客户找船公司索赔去.

1.明确规定具体的装运时间2.规定收到信用证若干天装运

交货期延误是一种违约行为,由此造成另一方的经济损失,违约方应当承担赔偿责任,双方有约定按约定处理,没约定是也可事后双方协商解决,协商不成或按仲裁协议提交仲裁,没有仲裁协议也可商定交由仲裁或直接诉讼法院

装运期是什么意思

装运期是出口方将货物在指定日期运送至指定地点的日期.是L/C规定的最迟的装船日期,或者说是最迟的提单上的装船日期. 装运期是卖方是否按合同履行了交货义务及.

国际贸易常用的价格条款主要有:cif,cfr,fob,在这三种价格条款之下的交货,均为象征性的交货,卖方将货物交给承运人,货物越过船舷即认为卖方已经完成了交货任务.基于这个规则,国际贸易中的装运期和交货期实际上是同一天.当然这个规则并不适应全部的价格条款, 比如ddu,ddp,装运期和交货期就不是同一天,卖方必须将货物实际交给买方,才算做完成交货.

装运期 (Time of Shipment)是指信用证中明确规定的受益人应该将所列货物在指定的装运港交给承运人的期限.常见的装运期规定主要有以下两种: 1、“X年X月X日以.