选择运输工具的原则 交通运输线区位步骤选择
选择运输工具的原则
运输是人和物的载运及输送,在物流过程中,运用多种设备和工具,将物品从不同地域范围间进行运送的活动,以改变"物"的空间位置,内容包括集货、分配、搬运、中.
安全性原则选择交通工具时,要将安全性放在第一位.在山区路段或水上旅行,一定要注意使用性能良好的汽车和轮船,驾驶员的技术也应在考察之列.坚决杜绝乘坐没有.
物流运输的原则是“及时、准确、经济、安全”. (1)及时.就是按照产、供、运、销等实际手段,能够及时将物品送达指定地点,尽量缩短物品在途时间.缩短流通时间.
交通运输线区位步骤选择
B 本题考查影响交通运输区位选择的因素.交通运输线区位选择的影响因素及其发展变化 .(1)各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约.(2)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素.随着现代科技的进步,社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要.社会经济因素是影响交通线建设的决定性因素.所以本题选择B选项.
答案A 社会经济因素是交通线路选择的决定性因素,但在选线时必须充分考虑自然条件.平原地区的地形条件对线路的限制较少,在山区较陡的山坡上修建公路则应建成“之”字形.交通线路选线要尽可能避开自然灾害多发地区,以保证交通安全.
有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种交通运输方式 铁路运输的优、缺点 从技术性能上看,铁路运输的优点有: (1)运行速度快,时速一般在80到120公里; (2).
高中地理交通运输布局
一. 教学内容: 交通运 输方式和布局 二. 学习目标: 1、了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选择合适的交通运输方式. 2、了解交通运输线、点组成的交通运.
是A.因为横滨在日本东部沿岸.向东是太平洋,在向东就是美国的西岸,温哥华和旧金山都在美国的西岸.
交通运输的发展变化会对商业布局形成带动效应,一般来说发达的交通运输都会造成商业的发达,而对于商业布局来说,交通运输会有一定的导向作用,就是商业会沿着交通运输进行布局,可以减少运输的成本.
交通线路的区位选择
B 本题考查影响交通运输区位选择的因素.交通运输线区位选择的影响因素及其发展变化 .(1)各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约.(2)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素.随着现代科技的进步,社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要.社会经济因素是影响交通线建设的决定性因素.所以本题选择B选项.
答案A 社会经济因素是交通线路选择的决定性因素,但在选线时必须充分考虑自然条件.平原地区的地形条件对线路的限制较少,在山区较陡的山坡上修建公路则应建成“之”字形.交通线路选线要尽可能避开自然灾害多发地区,以保证交通安全.
交通线的区位选择对聚落空间形态的影响主要有: 1、聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴.例如:湖南的株洲市沿铁路线发展,被称为“火车拉来的城市”;日本著名的科学城筑波市,一条长达9千米的中轴路,决定了城市南北狭长的带状形态. 2、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化.一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化.例如,浙江省嘉兴市的城市形态,是随着水路和陆路运输的发展而变化的.同时,交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变.例如,我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变.
交通运输线选址的原则
B 本题考查影响交通运输区位选择的因素.交通运输线区位选择的影响因素及其发展变化 .(1)各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素、社会经济因素以及技术因素的影响和制约.(2)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素.随着现代科技的进步,社会经济因素对交通运输的影响变得越来越重要.社会经济因素是影响交通线建设的决定性因素.所以本题选择B选项.
运输布局的原则有:1,运输通道原则.运输通道形成后,会产生综合交通小英,促进图的的综合开发和利用,促进新资源的开发,存进不发达地区的经济发展,促进生产布局的相对均衡分布.2,综合运输原则.运输布局要从国民经济的全局出发,充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件,结合国民经济综合开发规划和生产力布局,实行合理分工和协作,根据各地自然条件和经济条件特点,因地制宜,使得运输布局有利于综合运输的发展.3,运输效益原则.应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求,以最小的综合投入获取最大的综合产出为总目标.
答案A 社会经济因素是交通线路选择的决定性因素,但在选线时必须充分考虑自然条件.平原地区的地形条件对线路的限制较少,在山区较陡的山坡上修建公路则应建成“之”字形.交通线路选线要尽可能避开自然灾害多发地区,以保证交通安全.