尽头线调车速度规定 尽头线调车信号机
尽头线调车速度规定
铁路尽头线首先应有一个梯形的土堆或由用浆砌片石(称为“土挡”),上面树立一个宽600毫米,高400毫米的一个反光的红色铁牌,中间有一个圆孔用于安置红灯(夜间红灯亮起).后来又规定距离土挡10米安置列车防撞器.
调车作业要准确掌握速度,不准超过下列规定:(1)空线上牵引运行时,4Okm/h;推进运行时,3Okm/h;(2)调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,15km/h;(3)接近被连挂车辆时,5km/h,遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度.在尽头线上调车时,距线路终端应有1Om的安全距离,遇特殊情况,必须近于1Om时,要严格控制速度.推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定,经过道岔侧向运行的速度,由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细
你好!这个问题要根据你们那里的《站细》来看的 一般都是 10米的安全距离 也就是一辆车 我的回答你还满意吗~~
尽头线调车信号机
指一条进路上需要开放两架或两架以上调车信号机调车进路 再看看别人怎么说的.
短调车进路:调车进路有短调车进路和长调车进路之分.建立一条调车进路,如果只需开放一架调车信号机,则称该进路为单元调车进路或短调车进路.调车进路: 调车进.
原发布者:徐宝平XBP 一、信号机的设置原则1.一般设于线路左侧我国铁路实行左侧行车制,规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧.如果两线路之间距离不足以装设.
尽头信号机怎么判断
K线图形形态之一.其特征 是:一、既可出现在涨势中,也可出现在跌势中;二、由. 尽头线的技术含义是:出现在涨势中,是见顶信号;出现在跌势中,是见底信号. 尽.
这属于内部资料……这里怎么告诉你…… 但基本的配置是:车站进站前两架:进站预告信号机、进站信号机 车站出站一架:出站信号机 遇有道岔会有一架:道岔进路指示信号机,同时在站台另一端还会有反向阻挡信号机 基本配置也就这样,由于1号线用的atp系统,所以隧道里没有区间信号机
笼统的说,铁路信号灯中,绿色表示正常速度运行,黄色表示降速运行,红色表示停车.在不同作用的信号机中,其表示的意义是大体相同的,只是在细微处有所差异.具体请参阅《铁路技术管理规程》wwwkailu/kb/kbs/1450.aspx 紫色信号灯严格来说属于道岔信号表示器,紫色灯光表示道岔开通直向位置,黄色灯光表示道岔开通侧向位置.目前北京最大的客运站是北京南站,最大的编组站是丰台西站.
尽头型信号机
这属于内部资料……这里怎么告诉你…… 但基本的配置是:车站进站前两架:进站预告信号机、进站信号机 车站出站一架:出站信号机 遇有道岔会有一架:道岔进路指示信号机,同时在站台另一端还会有反向阻挡信号机 基本配置也就这样,由于1号线用的atp系统,所以隧道里没有区间信号机
是指XDZ型多功能点灯装置(铁路信号机专用)
1、车站必须装设进站信号机.进站信号机应设在距最外方进站道岔尖轨尖端(顺向 为警冲标) 不小于50M的地点, 若因调车作业或制动距离的需要,不宜超过400M. .
尽头式调车信号机怎么设置
原发布者:徐宝平XBP 一、信号机的设置原则1.一般设于线路左侧我国铁路实行左侧行车制,规定所有信号机应设在行车方向线路的左侧.如果两线路之间距离不足以装设.
去百度文库,查看完整内容> 内容来自用户:玖吏碧对掇扼 调车手信号的显示方式 调车手信号:1.停车信号:要求列车停车.昼间:展开的红色信号旗;夜间:红色灯光..
调车手信号 现在没有哪个站段还用这些吧 现在因该都是调车无线灯显设备吧 调车手信号:1.停车信号:要求列车停车.昼间:展开的红色信号旗;夜间:红色灯光.昼间.
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