电改电动车 电动车限速怎么解除

电改电动车

只换控制器是不管用的,电动车与电摩在电机、控制器、整车结构上都有区别,电摩电机一般是10寸,电动车电机一般是16寸,10寸改16寸,车架、前叉等都要调整.电摩电机如果配功率较小的控制器,很容易将控制器烧毁.

可以,需要换电机和控制器.

做一个小电路就可以搞定.04年时本来想把它加在线路板上,后来有了软件实现倒车功能后,就觉得加上有点多余了,增加硬件就增加成本嘛 调换正负极实现倒车只能是有刷机,有刷机且倒顺开关要接在控制器输出两线上!!无刷的你调正负极就相当于把控制器反接在电源上,控制器会烧坏!!你要实现你的车子在加开关的情况下倒车,开关要接在控制器输出3根线和霍尔信号线上,通过切换相电源来实现,但这种方法不好,如果车子在前进过程中突然按倒车开关,电机和控制器都可能烧坏,建议买个带倒档的控制器,用信号来切换倒车及前进,带倒档的

电动车限速怎么解除

在控制器上面有一颗白色的连接线,把那颗线拔开或者剪断就能解除限速

全国所有的在册的电动车厂出厂的电动车出厂时都按1995年国家电动自行车标准设置车速,出厂新车行驶速度为每小时20公里,但车子的控制器上有两个限制线,当第一根限速线断开后,车速提到到每小时车速25至28公里,当第二根限制线断开后,车速可以达到每小时车速在30至35公里,个别车子甚至每小时车速超过40公里.在新车解除限速线车速就变快了,如果还嫌慢,可以加电瓶.比如原来用48伏20安电瓶,现加一块电瓶,改为60伏20安电瓶,这时控制器、充电器也改成60伏20安,其余不变,原来用60伏20安电,改为用72伏20安电瓶,充电器、控制器也改成72伏20安,其余不变.电压增加了,电机功率变大转速更快,车速更高,这时一定要注意行车安全.

控制器内置限速功能说明 控制器出厂状态 控制厂出厂状态要求为限速状态.控制器限速功能操作步骤 注意:控制器速度状态分为3种:1、限速状态、2、永久全速、3临时.

电动车2组电瓶安装图

两组电瓶同时同在一部车上.只能并接,即两组电瓶输出线的正极接在一起,负极接在一起再接入车的输入线上即可.这样使用会加倍延长电瓶车工作时间和负载能力.需要注意的是,两组电瓶电压必需相同.且应与原装电瓶电压一致.如果两组都是比较旧的电瓶还应检查单个电瓶的性能和放电电流,只有电瓶性能良好的电瓶一起使用才能达到预期效果,相反如果某一组电瓶中有一个或几个坏电瓶不仅不能达好效果,反而因坏电瓶的充放电特性变差导致性能良好的电瓶加速老化.

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两组电池直接48v并在一起,正接正负接负.完全可以使用,但是并在一起用的时候最好不要把电用完,用一半或是不到一半就充电,用原来的充电器还可以充电,不过要把握好充电时间.最好两组电池分开充电.这样并对电摩车很有用,对电动车只能起到行驶里程加大,在力量上不会有太大变化.

电动车怎么改双电

先准备一个大电流一刀双掷开关.一套和原装一样的蓄电池,负极搭好铁,将原装蓄电池正极掐断.将两副蓄电池的正极和原来电路上的正极共三根线正确焊在开关上就改好了.

将20A的电瓶串一个二极管(二极管的正接电瓶的正),再并联在原来的电瓶上(也要串联一个相同的二极管,接法相同).注意,二极管正向电流要非常大(100A)以上.

并联电瓶,电瓶电量必须完全一致,电瓶性能完全一致.电池在使用的时候,并不能单独存在的个体,是与zd电动车其他零件相互配合使用,所以要根据电动车选择适合的.