什么是尽头线作业 调车速度的规定

什么是尽头线作业

K线图形形态之一.其特征 是:一、既可出现在涨势中,也可出现在跌势中;二、由. 尽头线的技术含义是:出现在涨势中,是见顶信号;出现在跌势中,是见底信号. 尽.

铁路尽头线首先应有一个梯形的土堆或由用浆砌片石(称为“土挡”),上面树立一个宽600毫米,高400毫米的一个反光的红色铁牌,中间有一个圆孔用于安置红灯(夜间红灯亮起).后来又规定距离土挡10米安置列车防撞器.

尽头线内停留的机车、车辆,须与车挡至少保持10m安全距离,并采取止轮措施.如需使用设有车钩的尽头线端头站台装卸车时,可不受10m安全距离的限制.作业前,调车长应通知司机.送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过5km/h的速度进行作业.其他尽头线取送车办法,由各站制定安全措施纳入《站细》.

调车速度的规定

调车作业要准确掌握速度,不准超过下列规定:(1)空线上牵引运行时,4Okm/h;推进运行时,3Okm/h;(2)调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,15km/h;(3)接近被连挂车辆时,5km/h,遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度.在尽头线上调车时,距线路终端应有1Om的安全距离,遇特殊情况,必须近于1Om时,要严格控制速度.推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定,经过道岔侧向运行的速度,由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细

高效能

跟踪出站调车按单双线,闭塞形式,线路坡度有不同的要求,有长大坡度的不准跟踪出站调车.双线自动闭塞的,要求闭塞分区空闲.单线出站要给跟踪出站调车通知书.

压信号调车有什么规定

调车作业要准确掌握速度,不准超过下列规定:(1)空线上牵引运行时,4Okm/h;推进运行时,3Okm/h;(2)调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,15km/h;(3)接近被连挂车辆时,5km/h,遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度.在尽头线上调车时,距线路终端应有1Om的安全距离,遇特殊情况,必须近于1Om时,要严格控制速度.推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定,经过道岔侧向运行的速度,由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细

按规定是不允许的 必须 在司机侧显示 但如果因高站台 或一些其他的不利因素导致危机行车或人身安全时 可以由铁路局(还是车务段来着) 制定保证安全的作业办法 由上级部门批准

调车是:在铁路运输生产过程中,除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外,凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车.为解体、编组列车,摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业.它是铁路行车工作的基本内容之一.

尽头线取送车有何规定

尽头线内停留的机车、车辆,须与车挡至少保持10m安全距离,并采取止轮措施.如需使用设有车钩的尽头线端头站台装卸车时,可不受10m安全距离的限制.作业前,调车长应通知司机.送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过5km/h的速度进行作业.其他尽头线取送车办法,由各站制定安全措施纳入《站细》.

铁路尽头线首先应有一个梯形的土堆或由用浆砌片石(称为“土挡”),上面树立一个宽600毫米,高400毫米的一个反光的红色铁牌,中间有一个圆孔用于安置红灯(夜间红灯亮起).后来又规定距离土挡10米安置列车防撞器.

机车到编组场,到发场,专用线,段管线,货物线,检修线..去摘挂车辆,都可以说是取送车作业!取送的是一些位置需要移动的车辆,也可能是机车或者能走行的机械设备等!调车作业中包括取送车作业!调车机是 参与取送作业的基本工具!不知道说的对不对!请高人指点!

引导接车时列车以不超过

提供答案有问题不是m,应该是km 引导接车的速度是不超过20km/h,21km/h即会放风 在特定施工行车办法中,当采用特定引导方式接车时(昼间-绿色的信号旗高举头上左右摇动,夜间-绿色灯光高举头上左右摇动),准许列车以不超过60km/h速度进站,并做好随时停车准备.

一般是在进站信号机故障时采用的临时接车办法,由车站助理值班员或扳道员在距进站信号机前方50米,昼间展开黄色信号旗、夜间用黄色灯光高举头上左右摇动将列车接入站内.

引导信号(calling-on signal) 准许列车在信号关闭条件下,按照规定的低速通过该信号机的信号.