起动继电器的检测方法起动机检测方法

股票攻略2022-01-23 00:24:05

起动继电器的检测方法

不懂最简单的就是闻一闻有焦糊味八九成就是烧了,没有应该问题不大然后就是测量继电器两个颜色相同针角之间有无电阻有就说明线圈导通应该正常

首先设置好时间继电器动作时间,通上电,观察时间继电器是否在设定时间内有动作,如果没有就是坏的(一般会听到继电器吸合,或者断开的声音),用万用表交流电压档测量时间继电器输出端,看是否有电压输出(如果设定时间是吸合,在设定时间内,时间继电器输出端应该有电压输出,如果设定时间是断开,时间继电器输出端应该没有电压输出)如果时间继电器还有其它辅助触点,还要用万用表电阻档测量其触点是否接通或断开,来判断时间继电器的好坏.用欧姆档测线圈 ,有数值或指针偏动,说明线圈是好的.还是用欧姆档测,只有测常闭了,有数值或指针偏动,说明常闭是好的.测常开,必须在线圈的2端加电压,继电器闭合,然后测常开,有数值或指针偏动,说明常闭是好的.

通过额定电流测试,看启动继电器吸合没有,如吸合,测量它的接点通不通就知道好坏了.过载保护就一个接点输出,正常境况下接点是闭合的,如出现过载后接点是敞开的.没有专业仪器检测,根据经验,将过载保护器串接在设备电路主回路中,让负载通电后,再用钳形电流表测量一下负载电流,以此电流值来设置过载保护器的过载参数(略低一档),一段时间后(反时特性),若过载保护器保护动作,视认为是好的,否则就有问题.

起动继电器的检测方法起动机检测方法

起动机检测方法

你先测起动机30端有电没,直接到蓄电池的,然后打车的一瞬间,你测下起动机信号线,也就是50端子有电没,如果有电起动机不转,几乎可以判定起动机坏了,你个方法比较快.还有就是拆开起动机,用万用表测量.

启动系统其实也挺简单,就是启动马达和电路. 最先的应该看保险丝,看看保险是否断. 另直接把电源达在马达上看看马达是否转动,如果不转,那就是马达有问题,如果转那就是电路. 电路的排查,整个启动控制线路逐步检查.

起动机有一项重要的作用,转动发动机直到它能自己产生动力.在每次出车时,该动作仅持续几秒钟,但是如果没有该动作,汽车就不能起步.像某些汽车部件一样,起动机和继电器是不用修理的,坏了就更换.1 )将测量仪表的正极线和蓄电池的接线柱正极相连接.2) 将测fi仪表的负极线和起动机上的主蓄电池连接点相连接,它位于发动机后面的底部.3) 将万用表上的DC电压档调到10?20伏.4) 连接和使用起动机遥控开关,绕过点火开关,电压读数应当为近似蓄电池电压M2.

鉴别起动机起动继电器

不懂最简单的就是闻一闻有焦糊味八九成就是烧了,没有应该问题不大然后就是测量继电器两个颜色相同针角之间有无电阻有就说明线圈导通应该正常

(一)起动机不转 1.故障现象与故障原因起动时,起动机不转动,可能故障如下: (1)电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,起.

把继电器安装到马达上,固定好A线跟马达接B线.继电器(Relay),也称电驿,是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”.故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用.继电器线圈在电路中用一个长方框符号表示,如果继电器有两个线圈,就画两个并列的长方框.同时在长方框内或长方框旁标上继电器的文字符号“J”.继电器的触点有两种表示方法:一种是把它们直接画在长方框一侧,这种表示法较为直观.

t12启动继电器是否损坏

SDH110T-2踏板摩托车的起动继电器,在电起动时一般会有轻微的“咔嗒”响声,如果有万用表,可以在打开钥匙,带刹车按下电起动开关后,测量继电器接到起动电机的那条线是否有电,如果没有电,就有可能是继电器坏了,但也有可能是电起动开关、刹车开关和它们之间的线路问题,可以再检查一下这些开关和接线,如果开关和接线正常,按电起动时继电器通到起动电机的那条线没有电,那么基本上就是它坏了.还有,如果关了钥匙后起动电机也转个不停,也是继电器坏了.

(一)起动机不转 1.故障现象与故障原因起动时,起动机不转动,可能故障如下: . 3)起动继电器故障起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良. (4)点火开.

用改锥连接继电器2个极点车就可以启动,用电启动按钮就不行,说明电机启动部分没问题.检查方法:按启动按钮是否能听到继电器吸合的“滴答”声音,有可能是继电器里面的触点坏了,不通电,无法使电机启动.没有吸合的“滴答”声音,可能是继电器线圈坏了.如果有工具进行检查就简单多了.可以用好的继电器代换试试,继电器不到五元钱.