单机尽头线转线作业 尽头线调车作业的规定

单机尽头线转线作业

起重吊装的专项方案应包括:编制依据工程概况施工工艺方法(也可包括吊装方法的选择)施工步骤安全保证措施质量保证措施物资资源计划人力资源计划应急预案计算书(包括吊点受力分析、钢丝绳计算等等)平面布置图

尽头线内停留的机车、车辆,须与车挡至少保持10m安全距离,并采取止轮措施.如需使用设有车钩的尽头线端头站台装卸车时,可不受10m安全距离的限制.作业前,调车长应通知司机.送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过5km/h的速度进行作业.其他尽头线取送车办法,由各站制定安全措施纳入《站细》.

我感觉啊 好像进入正线 进入尽头线 道口 需要起立吧 我们曾经机车也按了 后来给机务段告了 侵犯隐私 也撤出了

尽头线调车作业的规定

尽头线内停留的机车、车辆,须与车挡至少保持10m安全距离,并采取止轮措施.如需使用设有车钩的尽头线端头站台装卸车时,可不受10m安全距离的限制.作业前,调车长应通知司机.送车时在10m安全距离外,取车时在连挂车前均需一度停车,以不超过5km/h的速度进行作业.其他尽头线取送车办法,由各站制定安全措施纳入《站细》.

调车作业在空线上牵引运行时,不准超过40km/h

你好!这个问题要根据你们那里的《站细》来看的 一般都是 10米的安全距离 也就是一辆车 我的回答你还满意吗~~

尽头线调车速度

调车作业要准确掌握速度,不准超过下列规定:(1)空线上牵引运行时,4Okm/h;推进运行时,3Okm/h;(2)调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,15km/h;(3)接近被连挂车辆时,5km/h,遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度.在尽头线上调车时,距线路终端应有1Om的安全距离,遇特殊情况,必须近于1Om时,要严格控制速度.推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定,经过道岔侧向运行的速度,由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细

在货场、专用线和段管线的线路中,有许多属于尽头式线路.安全线和避难线,个别的客车到发线也都是尽头式的线路. 尽头线的终端均设置车挡,车挡多以片石浆砌而成.

你好!这个问题要根据你们那里的《站细》来看的 一般都是 10米的安全距离 也就是一辆车 我的回答你还满意吗~~

尽头线调车有何规定

铁路尽头线首先应有一个梯形的土堆或由用浆砌片石(称为“土挡”),上面树立一个宽600毫米,高400毫米的一个反光的红色铁牌,中间有一个圆孔用于安置红灯(夜间红灯亮起).后来又规定距离土挡10米安置列车防撞器.

你好!这个问题要根据你们那里的《站细》来看的 一般都是 10米的安全距离 也就是一辆车 我的回答你还满意吗~~

调车作业要准确掌握速度,不准超过下列规定:(1)空线上牵引运行时,4Okm/h;推进运行时,3Okm/h;(2)调动乘坐旅客、装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,15km/h;(3)接近被连挂车辆时,5km/h,遇天气不良等非正常情况,应适当降低速度.在尽头线上调车时,距线路终端应有1Om的安全距离,遇特殊情况,必须近于1Om时,要严格控制速度.推上驼峰解散车辆时速度在《站细》内规定,经过道岔侧向运行的速度,由工务部门根据道岔具体条件规定并纳入《站细

尽头线作业有何规定

铁路尽头线首先应有一个梯形的土堆或由用浆砌片石(称为“土挡”),上面树立一个宽600毫米,高400毫米的一个反光的红色铁牌,中间有一个圆孔用于安置红灯(夜间红灯亮起).后来又规定距离土挡10米安置列车防撞器.

起重吊装的专项方案应包括:编制依据工程概况施工工艺方法(也可包括吊装方法的选择)施工步骤安全保证措施质量保证措施物资资源计划人力资源计划应急预案计算书(包括吊点受力分析、钢丝绳计算等等)平面布置图

在货尝专用线和段管线的线路中,有许多属于尽头式线路.安全线和避难线,个别的客车到发线也都是尽头式的线路. 尽头线的终端均设置车挡,车挡多以片石浆砌而成,也有以钢轨焊制的.除安全线和避难线外,车挡处设置带有红色方牌和红灯的表示器..