为什么飞机不会撞一起 飞机为什么不会撞机

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美军机与鸟相撞后坠入居民区飞机与鸟一直在斗智斗勇，在于高速飞行的飞机一旦与小小的飞鸟相撞，是一个两败俱伤的结果，鸟粉身碎骨，飞机也可能是机毁人亡。全世界每年大约发生一万次鸟撞飞机事件，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类（最易发生的）航空灾难。海外网9月18日电据美国福克斯新闻网9月17日报

内开窗伤人棱角，为什么不能改成圆角？这种反人类设计已经人神共愤了，尖锐的棱角不知撞伤到多少人，昨天就撞到把头磕破了。咱就不明白，飞机都上天N年了，现在的科技就做不出弧角吗，难道做成弧角会导致成本大涨？还是影响气密性，或者有啥不可告人这种反人类设计还满是尖利的伤人棱角。咱就是说的壁垒。个人以为，

1979年，解放军一飞行员叛逃，不戴头盔慌乱起飞，结果机毁人亡。 1979年，我军52团团长和领航参谋密切注视着雷达屏幕，神情十分严肃。 他们似乎是在追踪一架飞机，起初一切正常，但是雷达信号却突然消失了。 在那之后，我军再也没有发现飞机的动向，经过分析数据和附近的海防情况，大家得出结论，

美军机与鸟相撞，两飞行员弹射逃生，飞机坠于居民区，南部战区王建东驾驶飞机同样遭遇鸟撞，多次调整机头对准无人区，临近地面75.9米才选择跳伞，同样遭遇鸟撞击，处理方式一个很美国，一个很中国，两者高下立判。

客机为什么不配降落伞？飞机一旦失事，几乎没有生还的可能，这个时候有人就问了，客机上为什么就不能配降落伞呢，对啊，我也是这么想的，为什么就不行了，配上了好歹还有一丝希望呢，其实真不是想象的那么简单，有下面几个原因一：飞机失事通常都是在一瞬间发生的，就算给乘客配了降落伞，也根本来不及跳。

1972年，一架载有45人的飞机坠毁在冰天雪地中，75天后，有16人奇迹生还，其中故事引人深思。这是一架从乌拉圭飞往智利首都圣地亚哥的飞机，飞机飞行到安第斯山脉上空的时候，由于雾很大，迷失了方向，撞在了一座山峰上。幸运的是飞机没有爆炸，所以有一些人幸存了下来。可是搜救队一直没有找到他们，

同样是高层超高层建筑出现事故，为何长沙电信大楼无人伤亡，而911事件中，却有2977人遇难。 9月16日下午3点48分，位于芙蓉区东二环长沙电信大楼发生火灾，整个建筑高度为218米，地面上有42层，地下有2层。 从现场发布的视频来看，整个大楼一侧燃起熊熊大火，滚滚浓烟也伴随着大火直冲云霄，并

天空那么大，浩瀚无垠，居然也能撞车？这事儿还真不稀奇。就是这么凑巧，韩国空军两架“kT_1”初级教练机在韩国庆尚南道泗川上空相撞并坠毁，时间是4月1日13点半左右，实在令人惊悚万分。飞机天空相撞不外乎几个原因：飞行员驾驶飞机过程中疏忽，导致飞行轨迹重叠，等到发现后来不及错开撞上了。飞机飞

关于东航飞机失事的几点思考首先听到这个消息真的非常痛心，132个生命在这架飞机上，作为曾经的航空人，深知人员生还的可能性确实太低了。结合媒体发布的消息来看，飞机基本上是垂直坠落撞山失事了，从监控视频里面分析，飞行员已经失去了对飞机的控制，而不是简单的失去动力，但为什么会出现这种状况？个人觉得有几

东航的一架客机在广西坠毁了，132人目前伤亡未明，按道理来说，飞机是最安全的交通工具，虽然它发生故障和事故的概率很低，但是一旦发生了将会是非常严重的后果。一般航空飞机会有应急的设备，比如说撤离的滑梯或者是救生衣，每次上飞机空乘人员也会给大家介绍救生知识，不过这些都是因为遇到极端天气或者是其他没有那