2020网约车还值得跑吗 2020年还能干网约车吗

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今天发布这条消息呢，也是必不得已。不是圈中的人很难理解，一个做网约车司机的心酸与痛苦。今天发布一下我的遭遇。希望借助这个强大的平台，能够获得到一些热心的网友帮忙与指点。整个事情的原委是这样的。本人是一名网约车司机，从事网约车工作。在2019年10月份。在一些营销宣传人员的蛊惑下，在苏州市一家叫做，

全国网约车用户有多少？中国互联网络中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2021年12月，我国网约车用户规模达4.53亿人，较 2020年12月增长了8733万人。

疫情下，网约车还挣不挣钱 维持生计可以，多赚就不要想了！疫情的影响是深远的，尤其是2020年春节过后那段时间，你感受过上班的时间，广州黄埔大道就只有你一台车吗？所有行业都受到巨大影响，即使是医院。人们都带口罩了，也不出门了，受到病毒、细菌的感染就少了，看病的人就少了。出行行业市场需求永远都存

即将收尾的2020年，有很多意料之外的现象发生。其中，选择旅游的机票订单就败给了去公司上班的滴滴订单。即便机票价格从上千元降到几百元、甚至几十元，但网友依旧是纹丝不动地上班。 在诗和远方之间，网友选择了现实！ 其实也可以理解，黑天鹅没有完全消除，随时都有卷土重来的可能，与其旅游不如老老实实上

出租车行业消失，谁该为此买单？网约车：自己搞垮了自己！八九十年代，出租车司机还是一个体面的职业，如果一个小伙子是出租车司机的话，在相亲市场上也会更受欢迎。然而，时过境迁，出租车行业却已经迎来了“滑铁卢”，这份职业也不再受人追捧。从客观上来看，网约车在中国的出现及后续的飞速发展是造成出租车行业规模

近段时间，疫情变化，网约车司机成为关注的重点人群之一。过去的2020年，因疫情影响，很多人为了增加收入，加入网约车大军，成为专职或兼职网约车司机。从一网友朋友圈中看到这两张照片，叫的网约车，司机年龄大。生活不易，网约车司机们也要在疫情变化下，一方面挣点钱，另一方面需加强防护，己出现几例网约车司机

天津这十年 【网约车司机紧跟智能化大潮 天津“80后土著”守住稳稳的幸福】家住东丽区的网约车司机王新，是天津土生土长的“80后土著”，早早参加工作，虽然也曾把公务员、事业单位、大国企之类的“稳定”工作作为职业目标，但由于学历限制，始终未能如愿，其间当过服务生、开过物流车、坐过办公室，“倒退十几年

想购买2020魅580做网约车，看了好多天各种论坛就是说他虚，今天又看到维权锁电 锁动力的帖子。我就想问下。现在这车买来还会有这样的问题吗？我们赚点钱真不容易，不想打水漂了。请大家好好回答我，实在不行我就买个北汽eu5跑吧。谢谢了【来自懂车帝车友圈】

网约车司机最大的悲哀就是，长时间开车身体跨了，钱还没挣到。网约车司机每天15小时工作时长，才能保证一天收入210元。我的表弟前年开始在广东惠州的做网约车司机，去年3月份的时候他给我打电话聊天说现在网约车挣钱太难了。他说自己接到了一个特惠订单，送乘客到目的地，结束订单发现实际到手2.6元，他不禁感慨

一个四线城市，做什么月收入能过万？我一个姑在十堰跑网约车，最后把车也买下来了，你还说网约车不挣钱吗！我姑以前在服装店上班，一个月小几千块钱，日子也算安稳，前几年老公因炒股损失了不少钱，一下子生活变的紧迫起来，家里又有孩子上学。在服装店干了十来年，跳槽的想法油然而生，这个时候didi和地方网约车盛行