桑塔纳引进时间 真相令人震惊

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你坐过一代“神车”桑塔纳吗？对于大多数国人来说，在上世纪八九十年代，谁家有一辆桑塔纳，那绝对是实力和财富的象征。桑塔纳进入中国快40年了，最早是1983年从德国大众引进的。经典广告词：拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。桑塔纳在中国的成长历程：1978年，中国决定引进生产线1982年，小规模试

大众桑塔纳，我想上了一定年纪的人都认识或坐过吧，也算得上一款经典耐用的好车。据说当时引进生产时外方定价7万元，但国内车家却定价18万。尽管如此，仍得到不少的抢购。真的是不可思议。

现在的汽车为什么都这么便宜？在90年代初期，一辆大众桑塔纳，相当于上海市一套住宅。现在一套上海的房子在700万左右，相当于100辆桑塔纳汽车。80年代，我国国产汽车造车水平落后大众几十年，所以我国在80年代想引进外资车企，但是丰田、本田、通用、福特都拒绝了我国的要求，他们认为我国太穷，冒险投资可

原来桑塔纳的名字是飓风刮来的！说起桑塔纳就想起来当年的广告语-拥有桑塔纳，走遍天下都不怕！桑塔纳不仅仅是一款车，更是一个时代的印记，是中国改革开放的见证者，也是中国汽车市场40年发展的见证者。改革开放，带来中国经济腾飞的40年，当然也为我们带来了桑塔纳，我国开始进入汽车时代。时间回到1978年

德国大众，中国销量368万台美国通用，中国销量141万台中国吉利，中国销量128万台日本日产，中国销量121万台可以看到，我们的外资车在中国还是很受欢迎的，尤其是德国的大众，至今为止都占据着中国的主流消费市场。记得大众第一辆车桑塔纳是在1983年引入中国的，那个时候售价7万块，结

当年桑塔纳引进中国，大众提议卖8万，为什么最终售价却高达18万？大家都知道，在中国汽车发展历史上曾经有过三款神车，分别是夏利、捷达、桑塔纳，一度垄断了全国汽车行业，遍地可见，其中桑塔纳最受消费者欢迎，甚至一度成为小汽车的代名词，哪怕如今汽车品牌百花齐放的今天，很多车主依然对老款桑塔纳充满了种种情

当年引进桑塔纳，德国大众建议定价7万，而国内厂家要求定价20万。经常能看到这样的说法，而且这种说法很有市场。其实只要稍微了解下当时的背景，就不难发现这是以讹传讹。当年桑塔纳的所有部件都是从国外进口，这需要大量的外汇，而当时我们很缺外汇。那时候直接用RMB是买不到桑塔纳的，除了需要买车的条子，还需

每生产一辆桑塔纳需缴2000元罚款 一代神车，上海大众桑塔纳或许就要停产了！作为中国汽车工业历史上最神奇的车辆，桑塔纳从它诞生的第一天起，就是汽车市场上的宠儿。不过，在全球节能减排的大背景之下，这款有着悠久历史的老爷车，也终于走下了它的历史舞台。熟悉汽车工业的朋友们都知道，桑塔纳这辆车其实

1986年的20万可以用来干嘛？可以在成都市中心买五套房，也可以来买一辆代表身份象征的桑塔纳。1986年成都街头桑塔纳广告，当时售价20多万无疑是个天文数字。现在我们买个20万的车稀松平常，但是在86年，20万，可以在成都市中心买五套房。那时候一辆桑塔拉牛逼的狠，应该比现在的劳斯莱斯还牛逼，简直成

看看德国原版的大众普桑（passat B2）。绿色的警车涂装显得更帅。当时，这一代帕萨特推出了三款车型，分别是：轿车版，旅行版和掀背版。其中轿车版最先引进，并改名为桑塔纳，而旅行版则以进口形式进入国内，后来才国产，掀背版没听说有引进过。普桑帕萨特大众警车老车