修飞机的工作好不好 修飞机的一般月薪多少

今天我们对相关于修飞机的工作好不好是不是真的？，我们都想要了解一下修飞机的工作好不好，那么小谢也在网络上收集了一些对相关于修飞机的一般月薪多少的一些信息来分享给我们，具体事件详情大揭秘，我们一起来简单了解下吧。

修飞机的工资比不上修汽车，按道理来讲，应该是这几年才会发生修飞机的工资不如修汽车 疫情的影响导致民航客流量下降，而且本身修飞机也是属于高端技术。飞机本身处于维修状态的情况肯定比汽车少，日常保养维修检修会比汽修多，但出现故障的可能性应该会小一些，因为一般上出现故障，不是小故障就是大故障，都是

搞修理的辛苦，工资低，这在咱们国家是普遍现象，开汽车的比修汽车的收入高，开飞机的比修飞机的高，开火车的比修火车的高，玩电脑的比修电脑的高，操放轮船比修轮船的高，搞修理的一天穿个衣服脏兮兮的，手指缝里都是油腻腻的，

比资本家都黑！修汽车的工资就没多少钱，结果是修飞机的比修汽车的工资都少？！又得招外国技师了[呲牙]

我朋友将近三十年的老技师了，也被从教员下放到一线修飞机了，他说尤其北方的冬天在户外停机坪夜里零下十几度，手一会儿就冻僵了，揣怀里捂会儿接茬干，真挺苦逼的

在中国不适合玩儿房车，营地少，空间小，油费过路费不便宜，隔音不佳，闲置时间远大于工作时间，停车招人烦，黑水箱排污闹心，车辆维修年检。。。。。。远不如高铁飞机+酒店省钱省心。

我干了41年飞机维修工作，说实在话，机务人员的确是有着酸甜苦辣说不完的苦恼，机务人员从来不重视，太辛苦不说，风险太高，没有强壮的身体是干不了一辈子，干机务工作很少能吃上热饭，颈椎腰病更是机务人员的职业病，待遇不高，总之干机务工作太难

2000年，中国从俄罗斯进口6架军机，哪知道,刚飞不久就坏了4架！可俄专家怎么也修不好，结果我国一普通士兵一招直接解决。 解决了劝退国际专家难题的士兵叫做芮银超，在参军的30年，他只埋头苦干了一件事，那就是修飞机。因为有芮银超的胆大心细和保驾护航，我国空军领域减少了很多损失，保障了我国空军飞行员

【厉害！空军机械员今年2次荣立三等功】刘海博，1998年10月出生，2019年6月入伍，现任@东部战区 空军航空兵某团机务中队机械员，把“极端负责，精心维修”落实在每一道工序中。2022年，他连续两次发现飞机重大安全隐患，为飞行安全作出突出贡献，荣立三等功两次。正能量计划 厉害！2022年前

现在每天晚上睡不着，白天睡不醒，醒了还头疼，满面油光，头发日益稀少，压力太大了，又不知道怎么找到另外的出路。。。

我当时就想修飞机或开飞机✈️，一辈子干和飞机相关的工作，也想过修一辈子，但环境不允许！