特斯拉4680有必要等吗 顾川的车是特斯拉吗

当前小伙伴们关于特斯拉4680有必要等吗视频曝光让人恍然大悟，小伙伴们都需要了解一下特斯拉4680有必要等吗，那么小励也在网络上收集了一些关于顾川的车是特斯拉吗的一些信息来分享给小伙伴们，到底是怎么个情况？，小伙伴们一起来简单了解下吧。

宁德时代·麒麟电池首发车型：极氪009MVP，这个选择可以说两全其美。一方面极氪只做高端新能源车的格调，目前极氪品牌渐入佳境；另一方面对宁德时代来说必须找一个有代表首发车型，极氪一直是宁德的忠实用户，极氪009车型也符合麒麟电池高贵的气质，可以说一拍而合。麒麟电池可将磷酸铁锂电池系统能量密度

特斯拉系推进情况：① 4680 小批量装车，松下日本（2024）② FSDbeta（10.69）持续精进，马斯克认为年底可实现L5③ 一体化压铸持续推进并搅动行业变革④ 特斯拉保险扩展至美十一州⑤ 上海工厂9.3万/月，柏林1000/周，奥斯汀1000/周。⑥ 虚拟电厂在美国、日本取得成

聊聊4680电池与续航，最近因为发现超充6月23号到期了，所以就不用单位院子慢充了，用了超充。我的车是Model3P 那时NEDC的续航是605，在上海冬季我差不多4天就要充次电，每天实际里程在60-65左右，也就说差不多250公里-270公里左右需要充电，基本按照三元锂电的特性是20-90%进行充

特斯拉否认“即将改款”：中国制造车型目前无4680等新电池计划

按照这个趋势，一体化是才是未来，手机做的好的，都已经验证了，海思和华为，本来能把手机做到第一，汽车卖的好的，比亚迪证明了电池和车自己做，能卖的更好。特斯拉研发自己的电池，蔚来也研发自己的电池，这等于是要取代宁德时代这样的电池供应商，而且还要吃它的市场，都知道特斯拉有4680电池，蔚来也研发了自己的磷

日前，特斯拉针对网络上流传的“特斯拉即将改款”、“国产车型搭载4680电池”等信息进行回应。特斯拉官方表示，特斯拉中国制造车型，目前没有使用包括4680电芯在内的任何新型号电池的计划。关于“特斯拉即将改款”信息，完全是刻意误导消费者行为。特斯拉方面还表示，请准车主们关注交付周期变化，特斯拉上海超级工

4680催化锂电，终究还是赛道的魅力！记得上周有不少粉丝留言赣锋、天齐等为什么不涨反跌，还能不能拿？然后周五早盘文章光头特意单篇聊了下新能源行业，给大家打气。调整一周，一天也就回来了。所以大家多评论，问同一问题多了，光头就会以文章形式统一回复的。还是那句话：二级市场，真正有效时间只占5%，其余9

马斯克说，续航太高没有意义，因此先取消了Model S Plaid+其实最重要的是电池太大，车子加重，对加速性能和乘坐体验有影响。而我猜测，如果特斯拉4680电池量产后，Model S Plaid+还是会有的，4680可以在提升续航的同时降低重量，降低成本，而且可以做一体式结构，空间也会增大。充

麒麟电池还是三元锂电池，跟磷酸铁锂电池是不同的产品，因为成本是不同的，麒麟电池价格要高的多，对比的应该是特斯拉的4680电池。此外，磷酸铁锂电池虽然容量不如三元锂电池，但可以满充满放，不需要考虑充电不能充满或过充的问题，使用起来更加方便，耐用性更好。怎么取舍还得看用户和市场。懂车帝 我和车的故

松下一下子要砸下去80亿美金，这事感觉也是和特斯拉在博弈有关系松下正商讨在美国再建一个耗资约40亿美元的电动汽车电池工厂，这第三家工厂最有可能的地点是俄克拉荷马州，它将成为堪萨斯工厂的双胞胎。两者都将以相同的速度生产新的电动汽车电池，以满足对车辆不断增长的需求。堪萨斯工厂也预计将耗资 40 亿美元