中国400吨重型运输机 原因实在让人了解

现时哥哥们对有关中国400吨重型运输机原因实在让人了解，哥哥们都想要分析一下中国400吨重型运输机，那么小钧也在网络上收集了一些对有关原因实在让人了解的一些信息来分享给哥哥们，具体事件始末是怎样？，希望能给哥哥们一些参考。

400吨级洲际巨型运输机如今是比较尴尬的！第一必须有！第二美帝毛熊对C5银河和安124鲁斯兰都感到头疼！利用率太低运营维护费用太高！例如安124造了54架，如今能飞的只有不到20架，还封存了一半！剩下几架满世界三运输养活自己！！//@脑瓜一卜愣:是少一个，像安124或C5那样级别的运输机

2天出动至少9架次的运-20，虽然这种赴海外执行任务的规模很壮观、很激动人心，但是也暴露我空军战略运输力量的一个缺点——那就是运-20还是太小了，我们需要发展400吨级的重型战略运输机了……根据2019年长春航空开放日活动中公布的数据，目前采用俄制D-30KP-2发动机的运-20最大起飞重量只有

400吨级大型战略运输机跨越4000公里运送重装空降部队。俄军还是有一些底蕴的。俄国防部公布了派遣安-124大型战略运输机向哈萨克斯坦投送空降兵重型装备的画面。视频显示，俄军调动了几乎全部能飞的5架安-124战略运输机和70架伊尔-76运输机，运送BMP-4伞兵战车，伞兵空降车和高机动装甲车。

罕见画面，运-20运输机与安-124运输机同框对比，体型差别果然很大！可以看出，虽然安-124运输机是远景（相对运-20来说是远景），但仍然要比近景的运-20大上好几圈，甚至有种如果把运-20机翼拆掉后就能塞进安-124内部的感觉。这主要是因为安-124是400吨级运输机，运-20则是200吨级的

安-124重型运输机“大象漫步”，话说这种400吨级的运输机也是我空军未来的最大需求之一吧！不过，安-124运输机虽然强大，但是俄罗斯和乌克兰曾计划合作复产该运输机最终宣告失败，所以这6架安-124差不多是俄罗斯空军的全部大半家底了……武器装备军事趣科普

俄军大量伊尔76停满哈机场，俄军连夜迅速反应惊艳全场，中国运20还需多多益善此次，俄罗斯应哈政府的请求，派出维和部队平息暴乱。俄罗斯迅速反应，从两个军区调集军队和相关装备，以迅雷不及掩耳之势集结，数十架运输机出动，将人员和装备运送到阿拉木图，哈萨克斯坦的局势也趋于稳定。令人拍手称快的是俄罗斯的

让世界惊叹，运20才刚刚开始所有“内行”都很清楚，运20大型运输机研发成功并很快服役，对解放军来说意义重大，他是一个标志，标志着中国人民解放军，已经开始具备全球范围快速行动部署能力。运20就在最近，运20运输机接连搞出两件“大事”。先是几天前，军事媒体发布消息，运20运输机向我高原边防部队

400百吨的确实鸡肋，对起降机场要求严格，跟本不适用，参考空客380的教训，380叫好不叫座，白费力气，中国急需120吨极的大运，还有大吨位的直升机！//@今晚捉鸡仔:400吨级运输机必须要有，不过现在反而运30最难产