印度在建高架桥坍塌 尼泊尔灾害致30死

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5年前，日本为了遏制中国，拼命压低造价，从中国手上抢走印度高铁订单。如今，却陷入进退维谷的境地，后悔莫及。2022年5月23日，印度铁道部发布了一条主题为“印度旅行不久将迎来革命性变化”的视频。主要介绍的是孟买——艾哈迈德巴德高铁建设项目，而视频中反复展示的是大量蔓延的高架桥桥墩，愣是没看到

“印度为了超越中国却坑惨了日本”，2017年印度政府投资100万亿修建基建工程，并且在国际上打出了超越我国的口号，结果不但没能成功，还把日本害惨了。这是怎么一回事呢？印度的贾坎德邦当地干旱和水灾两极分化极为严重，为解决这一问题，1977年，印度政府决定在贾坎德邦修建一座大坝。出发点很好，大坝

钙铁外壳的绿皮火车。印度人还不知道高铁代表什么那。高架铁路他们100内很难实现。

印度拉贾斯坦邦一对75岁与70岁的老夫妻上月29日确诊，医院拒收，在家隔离，但家中还住着儿女和年幼的孙子，为了避免感染家人，老两口于5月2日离家，搭上火车，在高架桥路段一起跳下，自杀身亡[汗][汗][汗] ​​莫迪，还在忙着地方选举。

班加罗尔（Bangalore）是印度南部城市，卡纳塔克邦的首府，印度第三大城市。经济较为发达，在印度的地位犹如中国的深圳，下图是当时唯一的一条在建的的高架道路，据说已造了七、八年，城市建设与我们不好比。

印度一特快列车脱轨事故致7死45伤 【印度一特快列车发生脱轨事故，已致7死45伤】印度西孟加拉邦一列特快列车发生脱轨事故，印度新德里电视台、印度报业托拉斯（PTI）等多家印媒13日晚报道称，此次事故已造成至少7人死亡，45人受伤。报道援引铁路消息人士称，许多乘客被困在脱轨的车厢内，救援部门因

印度总理莫迪将于周六（12月4日）为德里-德拉敦（Dehradun）经济走廊奠基，该走廊的建设成本约为830亿卢比。这条新路将大大缩短德里和北阿坎德邦（Uttarakhand）首府德拉敦之间的旅行时间，从目前的6小时缩短到2.5小时。根据印度总理办公室（PMO）的说法，莫迪还将为其他各种项目

印度这座贫民窟太密集了，以后如果拆迁，肯定拆不动，只能搭一座高架桥从房子上面通过[捂脸]

印度高铁实现了“惊人”的里程碑：历经5年建设之后，终于完成了1公里的铺轨！注意不是10公里也不是100公里，而是货真价实、如假包换的“1公里”。5年修了1公里，在印度铁道部发视频庆祝的同时，我怀疑日本建设方的心在滴血。因为这条高铁是一个典型的印式“拖死你”工程。当初印度打算修建这条连接孟买和艾哈迈

印度，发展有点快，基建狂魔开启了？[熊吉] 小熊这两天去新德里转了一圈，路的状况和市区的状况也跟大家分享了些照片，下面就让小熊发表下自己本次出游体会，咱实话实说[灵光一闪] 路况方面，我们这边离新德里大概270公里，一路上会有50公里的崎岖山路，但是是修建的小柏油那