新能源车好还是汽油车好 买电动轿车后悔了

现时你们对有关新能源车好还是汽油车好神秘背景详情揭秘，你们都需要剖析一下新能源车好还是汽油车好，那么小柏也在网络上收集了一些对有关买电动轿车后悔了的一些内容来分享给你们，是什么意思什么梗？，希望你们会喜欢哦。

能源车还不成熟，燃油车还是有燃油车的优势的。比如燃油车可以改进、烧人工合成的清洁油，还可以碳中和，碳达峰呀！

电动车目前看来已是世界的主流趋势，世界各大传统汽车厂商都在扩大研发新能源的业务，你觉得你在这两年买的燃油车过几年还会有二手车商收吗？你的想法就好比当年的诺基亚，现在诺基亚手机还会有人要吗？

有个问题一直想不通，你说那些燃油车的底盘经历了几百年的发展，国产车发展了真么多年和国外车的底盘还是有很大差距，而新能源汽车最近几年才迅速发展，那么问题来了，电动车的底盘质感或者舒适度是不是很拉胯。

我觉得现在的新能源，根本问题不是发不发电，而是电瓶的充点时间和电池污染以及最重要的汽车安全问题，不知道你们有没有注意到，燃油车会定期发布车辆的碰撞实验，而电动车是不是从来就没有过官方发布的碰撞实验，而且现在都说卖一辆车亏十几万到几十万，这怎么能持续下去！

比亚迪汽车销量为什么就是起不来现在还在说这样的话？太可笑了吧！比亚迪从去年年底，准确地说是去年12月，月销10万辆开始就跟拦不住了似的，月销逐月攀升，特别是宣布停售燃油车之后，新能源车销量逐步攀升，8月实现了174915台的销量，乘用车173977台，照这个架势下去不仅今年的销量目标完成指日可待

科技在不断进步，现在看来是问题但不会多长时间就不是问题了，不管你愿意还是不愿意淘汰燃油车是历史的必然，至于新能源最终定型于那种能源现在我们还不知道，但燃油车一定会在不很长的时间里开进历史博物馆。

新能源赛道，比亚迪和特斯拉，谁跑得更快？自今年4月，比亚迪一纸决议：停止燃油车整车生产，潜心进入电动车布局。用数据说话就是，全球销量数一数二（见下面数据图）。而且从目前的趋势来看，正踌躇满志昂首阔步。因为市场就是生产力。现在新能源汽车全球渗透率还不到10%，虽然中国超过20%，德国也超过30%，但

看怎么理解新能源汽车这个概念吧，要说电的话，其实也就火电风电为主，火电还是污染环境的，燃油车的缺点也就是尾气排放，看能耗和性价比咯

你们搞错了，蓝牌的燃油车才是新能源，而绿牌的电动汽车属于传统能源！

除非燃油车没了，不然绝不买新能源汽车！新能源车看似省钱 电费便宜 其实不然，从这两年看电费确实便宜，但是大家有没有一种似曾相识的感觉？外卖市场刚崛起的时候 各种优惠劵，一单下来仅仅几块钱就可以买到现在20-30的东西。那些车企到处搭建的充电桩真的是指望那一块八毛的电费赚钱吗？ 可见日后的电