舰载机尾钩 舰载机尾钩原理图

眼前你们关于舰载机尾钩为什么会这样？什么原因？，你们都想要剖析一下舰载机尾钩，那么小馥也在网络上收集了一些关于舰载机尾钩原理图的一些内容来分享给你们，画面曝光简直不忍直视，希望能够帮到你们哦。

“中国没有冒险精神，要培养出舰载机飞行员，至少要七八年！”2012年，中国想看舰载机的起降训练，却被西方拒绝了，结果中国最后表现让他们大吃一惊。 2012年，担任海军副司令的张永义收到一项艰巨的任务，负责训练舰载机飞行员。 而当时我国在这方面没有任何经验和技术，可以说是白手起家，因此对张永义

F-35舰载机的“尾钩”

是阻拦网，为舰载机尾钩放不下等特珠情况准备。

你不了解情况就说疯话，飞机高速降落制动是不能踩刹车的，“三轮车”高速下刹车制动是容易侧翻的！中美采用两种技术路线而已，中俄均采用减速伞，美国采用尾勾减速（跟舰载机尾勾类似，但是强度达不到舰载着陆的强度）尾勾结构重量更重！飞机慢速阶段制动才采用刹车！

F35C舰载机的着舰尾钩也采用了隐身设计，设计精巧可以完全收入机身，不影响其隐身性能，放下后还挺粗壮的。但是其粗短的机身，使得尾钩位置靠近后起落架，带来了着舰的安全隐患。因为机身结构问题导致F35C起落架和尾钩之间距离仅2.2米，而后起落架和尾钩之间的间距越大越有利于舰载机着舰，我国歼十五舰载机为

2012年，西方海军嘲讽说：“中国人不敢冒险，飞行动作太温柔，要训练出专业舰载机飞行员至少得七八年！”可没想到，仅仅是过了几个月的时间，我国就训练出一批舰载机飞行员。西方国家看后，纷纷表示难以置信。那么，我们是如何做到的呢？21世纪初，印度和巴西等国的飞行员都可以去英、法、美等国的舰载机飞行

如图所示，是003航母“福建舰”甲板安装阻拦网的位置，由此可以大致看出“福建舰”降落区的位置了。阻拦网可以视作舰载机降落的最后保障，比如在油料不足、尾钩故障或舰载机损坏等特殊情况下，航母工作人员会升起拦阻网，以确保舰载机的着舰安全……军事趣科普

下一代隐身舰载机长这样如何？和FC-31一样的常规气动布局；锯齿状尾喷口、内埋式尾钩将隐身提升到最大化；不过没有侧弹舱，内置载弹量有限，还有就是越来越像F-35了 [看]军事趣科普武器装备