电车续航三百公里 270公里的纯电车跑长途

当前兄弟们对于电车续航三百公里真相简直让人惊个呆，兄弟们都想要剖析一下电车续航三百公里，那么小级也在网络上收集了一些对于270公里的纯电车跑长途的一些信息来分享给兄弟们，详情实在令人惊个呆，兄弟们一起来简单了解下吧。

大运摩托出汽车了，不叫大运汽车，叫远航汽车！车还没上市，先吹牛。续航1000公里！充电10分钟，续航300公里！这比新势力还能吹，摩托车都没整明白就开始整汽车了[捂脸]

6万美元一台吗。不便宜啊！颜值低、配置低、续航里程短，才三百多公里，

续航300的混动才是真正抓住了重点。那些几十公里的纯粹就是比装修的还特么死贵，实用性遇到这个哪吒直接跪

中国可以生产电动三蹦子，续航300公里，价格3万以内，带快充头。销量绝对爆炸

“1亿辆电车光充电就能达到全国用电的40%”，预计2035年全国发电量是多少，你未卜先知啊？全国工业和民用电量是多少？假如每辆电车电池容量为50千瓦时（续航里程约200~300千米），每车每天一充，一年用电量不难算出吧，没有这些相关数据支持的臆测，还是不要轻易说出口。不是光丢人那么简单，而是体现智商

如果电动车一次续航一千公里，我会考虑一下，否则只会买燃油车，我现在开的是混动，在高速路上充电特麻烦，一个服务区就四个充电桩，跑了三百多公里，四个服务区都是满的，要不就是用不了的，纯电续航650公里以内的刨去电气本身耗电外，最多续航500公里必须充电，高速上还要在减少将近100公里，电车在80以下最省

油车跑500公里，是因为它只需要跑五百公里，如果有必要，加到一千公里也是轻松且随意。在现实环境中，只要钱包充足，油车是无限续航的，加满一箱油的时间，比你撒泡尿的时间都短。电车跑500公里，是因为它只能跑到五百公里，如果跑高速，三百公里也不一定能跑得下来。在现实环境中，只要跑到低电，这车就是一堆废

远航汽车的首款车型Y6正式首发亮相，新车定位中型纯电轿车，整体造型设计非常成熟，并且原创度也很高。新车拥有1000公里的超长续航，并且配备超级快充，10分钟充电时间就能拥有300公里续航！

普通公路60-70码经济模式不开空调不急起步不急刹车，开400公里没有问题，上高速同样经济模式90-100码，续航250到300公里，我开了3万多公里，续航没有衰减

原来比亚迪也在吃老本！[捂脸]2004年比亚迪就有纯电轿车了，还有快充！比亚迪 Flyer EF3：锂电池，续航 350 公里，最高时速125公里现在的海豚也才300/400公里，最高时速150公里更牛的是混动车Flyer Hybrid-S，增程式！[灵光一闪]4缸发动机，0.8L排量