为什么充电桩充的电不耐用 充电桩提示bms停止充电

当前弟弟们对有关为什么充电桩充的电不耐用背后原因究竟是怎么回事，弟弟们都需要了解一下为什么充电桩充的电不耐用，那么小芝也在网络上收集了一些对有关充电桩提示bms停止充电的一些信息来分享给弟弟们，为什么引争议什么情况？，希望能给弟弟们一些参考。

1.充电桩不够用。2.充一次时间太长。我也开特斯拉，但不敢跑太远，怕充不上电。从深圳到长沙这是个很让人焦虑的问题。

其实电动车起火跟现在这个充电桩也有关系，大家知道电池是有寿命的，你充一次电你那个电池寿命就减少一点，而他这个充电桩充电的电流小，看似充满了但是不耐用，你加一下油门直接就掉了一格电，从而导致电动车要不住的充电而损伤电池，久而久之损伤的电池可能故障引发起火。

这下尴尬了！接了个顺风车全程986公里，路上已经补电一次，可是到了第二站、服务区的充电桩不够用！第一次充电是在奉新服务区，这个时候补电到百分之80，车辆显示续航里程416公里，高速行驶了286公里，车辆就只剩下36公里的续航了，无法在到达下一个高速服务区，好不容易经过德兴服务区，可是这里充电桩不

比亚迪国庆跑高速还是装上护板过国庆。今天剩35%电的时候去外面的充电桩充了1个小时充到90%电，18块感觉不算便宜(毕竟只充了55%的电，只能跑50-60公里)。还有跑高速的时候100公里以下加速很快，100以上加速不够给力！后尾箱有点小，一家子出门明显不够用。想装车顶架！！

买电动车首先是要有车位带充电桩，其次每年要开至少2万公里，电池按5年寿命计算起来才划算，感觉电动车的电池撑不到10年，或者说10年后充一次，会非常快速地掉电。电动车目前网约车最合算，反正跑到报废，充电又便宜，整体比油车划算。如果每个小区里全都是充电桩了，每家每户都是电车了，那电够不够用啊，夏天高温

去年是铁板围墙，今改通透网栏了，专停公交车外没充电桩。咱们国家人多地少不够用呀。

小区停车位充电是短板，尤其是老旧小区，没有及时更换母线，造成负荷不够用，充电桩安装不到位。影响新能源汽车的普及！

确实是这样的，我充电桩安好过后，用慢充充满，电池比快充耐用多了，跑了150多公里，耗电120多公里续航，而且是全程空调21度3档风，太耐用了，比快充耐用多了，也许慢充有校准电池的作用

公共充电桩充不满电的原因终于找到了，前些年我们小区在地下车库里设置了一些公共充电插座，后来由于电动车增加数量太多，插座不够用，有些人将电动车推到楼上或者自己从楼上家里扯电线充电，造成很大的安全隐患，然后物业就引进了外部的充电桩运营商。一段时间之后，小区很多邻居就在业主群里反映说明明充满了电的车子，

“千万别买比亚迪的混动车，混动只能买丰田！买了比亚迪你早晚要后悔。”丰田的是油混，不用插电，搭载1.8或者2.0自吸配套镍氢电池，浅充浅放，省油耐用安全，维护费用低，至少是三十万公里电池不用换，油耗五升左右，适合营运。比亚迪是插混，需要电桩，动力强大，配套铁锂电池，省油耐用，安全，维护成本不低，