私人货车司机隔离政策 到底是什么样的情况惹网友争议？

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司机下车上厕所被要求隔离七天！以前有句俗话，叫管天管地管不了人拉屎放屁。这下好了，连拉屎放屁也有人管了！山西大货车司机下车拉屎，被要求自费隔离7天，司机崩溃，因为当地不允许司机下车，即便司机一天做两次核酸，你十几个小时人家在车上尿，连拉屎也得在车上吗？这不就是过度防疫吗？不就是典型性官僚

“我下车拉个屎被要求隔离七天！”某地一大货车司机在车上憋了十几个小时，下车大便，被防疫人员发现，要求隔离七天。司机下车后崩溃，大声说出了自己的无奈：我在车里十几个小时小时，尿在车里可以，总不能拉在车里吧，派出所说了不是阳可以走，防疫人员又让我隔离，不是掏不掏钱的问题，你们这是坑人啊！

近日大货车司机，长途运货到某地，一天之内已经做了两次核酸检查。你为什么拼命挣钱 按当地防疫防控政策不可以下车，便无法洗漱，全身都是灰尘，这是次要的，但是因为要大便才无奈下车厕所，却被要求在高速路口隔离七天，隔离费用自理，一天75元，司机听闻后情绪彻底崩溃。自己10几个小时内就做了两

今天早上在抖音上刷到一个货车司机下高速的视频货车司机下高速，防疫人员要求做核酸，做了以后不放行，说晚上还要做一次，然后就把车门给封了，司机小便都是在车上解决的，后来司机想解决大号，实在憋不住了，就扯开封条下车去厕所了，回来以后防疫人员看到了，非要拉着去隔离，还要每天收75块钱，司机师傅说，我没接触

山西对出去措施进行了调整，对低风险过来的地区不再实行隔离或者劝返，对高风险地区来的人员实行7➕5集中隔离，对中风险来的人员7➕5居家隔离，低风险来的封记山西返并登记绿码直接走，进入山西的货车人员实行5天5检高速口落地核酸配合防疫检查

河南新闻 逃离富士康：沉默地走在中原大地上 河南高速上的卡车司机们，你们辛苦了。把这些孩子们请上车，意味着司机本人可能被感染被隔离，意味着驾驶证可能被吊销，一家老小的饭碗从此不保。这一连串的后果，想必每一位司机心里都清楚。可即便如此，这些货车司机还是依然选择拉人。卡车司机杨宝洁的说“第一次或

云州区解除静默状态后入返区人员管控措施：原则上不允许中高风险区人员入返区，如遇特殊情况，须提前1天联系目的地社区报备，填报《非酒店滞留人员离同申请表》提交24小时核酸阴性证明、行程码、健康码经目的地社区同意接收并出具《接收函》，经离开地同意离开，签《疫情防控责任承诺书》，开具证明后，由目的地社

云州区解除静默状态后入返区人员管控措施：原则上不允许中高风险区人员入返区，如遇特殊情况，须提前1天联系目的地社区报备，填报《非酒店滞留人员离同申请表》提交24小时核酸阴性证明、行程码、健康码经目的地社区同意接收并出具《接收函》，经离开地同意离开，签《疫情防控责任承诺书》，开具证明后，由目的地社

出行政策变了，出行有望了，山西省对货车司机要求五天五检，随着国家对重视，以及昨天点名批评对低风险地区回来的劝返和隔离等措施的层层加码，各地区做出来调整