理想one增程式是什么意思 理想one买了后悔死了

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最近有关于增程式技术的争论很激烈。有知名的业内人士表示，增程式是现在最适合新能源汽车的模式。不过这一言论一出来就后不少人质疑，增程式的落后已经是行业的共识，能用落后的技术割韭菜。什么事增程式，从字面上并不难理解。就是和普通电动车相比多了个发动机，档电量不够时发动机并不会驱动车轮，就相当于多了个烧油的

由于理想ONE采用的技术路线是增程式电动，大家刚提车的时候可能对车辆的纯电优先、油电混合、燃油优先三种模式比较好奇，我的日常使用场景该选择哪种模式？购买理想ONE的车主中，一般分为三种使用场景，分别是可以安装家用充电桩、无法安装家充但公充电方便以及没有方便的充电条件，接下来将针对这三种不同场景给

每次看到理想ONE，我都感觉不到这款车是电机驱动。想了下主要因为是增程式，所以需要中网，中网也是电动和燃油主要的外观区别。

没想到，一向最懂国人的大众，竟然也有不对的时候。此前，大众汽车中国CEO评价增程式动力是“最糟糕的解决方案”，觉得增程式动力是“伪电动”。但如今理想ONE这款增程式电动车用实力打脸了大众汽车中国CEO，因为在今年11月，理想ONE的单月上险量高达13438辆，比大众在国内所有的中大型SUV的11月

长城汽车李瑞峰又开怼了，这次怼的是理想，还是怼的增程式。 8月15日，理想二季度电话会议上，李想说，增程式是电动车，加了増程器，PHEV是燃油车，加了块电池，这是有本质区别的，弄不清楚这个怎么能造好车？ 8月16日微博上，魏牌CEO开讲了:增程式的本质是“串联式插

最近有一众玻博主曝光理想最近路试的一款车，理想L8。这款车型定位低于理想L9，是一台中大型SUV，业余回事理想ONE的升级改款。从曝光的大量谍照来看，理想L8采用和理想L9同样平台的设计，在尺寸方面应该会比L9小一点，但轴距会比理想ONE长65mm。这次的理想L8采用的还是增程式，采用1.5T四缸机

理想ONE作为一款6座增程式发动机，我想这就跟他的销量有关系，看待网上的评论说，这车评论很差，但销量却很好，今天我们到店一台，也来为大家分析分析。外观我们就不讲了，因为大同小异，说说我喜欢这车的几个点吧》座位布局：布局采用的2＋2＋2的六座布局，对于我们一家人来说，足够用了，刚好6个，而且座着很

理想one的增程式有先发优势，当年比亚迪的dm技术还是渣渣！国际上还在争论p架构。

理想one就是一辆城市专用的增程式汽车，上下班代步很好，偶尔跑个长途也不错，但千万别拿它来越野，更不能让它去爬坡！现在好了，“冒烟”+“漏油”+“断轴”（均为疑似），叫拖车吧！[捂脸]

理想one～一辆豪华增程电动中大型SUV，市区内跑跑还可以，出长途时就闹心了!增程式混动非常尴尬，如果电池做大一点续航里程大一点还可以接受，比如纯电能行驶300-500km左右，一旦亏电则进入HEV模式救急还是可以的。但是一辆纯电里程只有150-180km的增程电动车就比较尴尬了，一旦超出纯电续