保时捷taycan选配价格 保时捷taycan中国售价

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保时捷Taycan【网友投稿】Taycan的选配价格出来了，座椅通风选装需要9400元，并没有想象中的贵啊，反而还挺划算的。不过Taycan车主笑嘻嘻，Macan车主现在估计还在水深火热之中，毕竟买了豪华品牌的车，还不被官方所肯定，肯定难受，你说对吧？

知道保时捷选装配件很贵，但不知道贵到如此恐怖。Taycan的轮毂，24471一个，一套4个要10万，而且让人意外的是这款轮毂是台湾产的，也不是什么德国进口。不知道台湾的厂商给保时捷做代工，一个轮毂能拿到多少钱！

老板订了一辆保时捷Taycan，一百多万的车光选配就花了将近三十万。我问他都选了什么，他给我看了下表单。全车碳纤维：76200元动态底盘：30400元碳陶刹车：55300元声浪系统：4600元座椅通风加热：9400元HUD显示：14800元全车影像：6800元隐私玻璃：11400元

有今年买Taycan车的车主吗？选配后，当时优惠的多少w？也可以私信告之，谢谢【来自懂车帝车友圈】

我想问一下taycan，一般选配下来得多少钱，太喜欢这个车，但是看见很多已经买的车主都170 180的价格。什么都弄完，110 120能行吗？车子小白，人生想拥有的第一辆车，请看到这个问题的各位车友解答一下，感激【来自懂车帝车友圈】

左边，保时捷Taycan Turbo S，裸车指导价180万，选装后落地妥妥超过200万，零百加速仅需2.8秒。右边，奇瑞小蚂蚁，裸车指导价就算是7万吧，零百加速.上100都难。你说都是绿牌差别咋就这么大呢？但是抛去价格谈品质都是耍流氓，左边享受速度与激情，右边则是居家代步，有钱的话，买这

【保时捷车辆减配区别对待中国消费者】近几天，保时捷被推到了风口浪尖，某短视频平台博主发布了一则视频，他在视频中表示，目前在中国销售交付的保时捷Taycan车型是没有带电动调节功能的转向柱功能的，但去年这一功能却是直接出现在消费者的订车合同之内的。但是最近保时捷突然通过4S店告知这些消费者后期不会

保时捷Taycan，目前保时捷在售优惠最大的一款车型，转向手感细致，比例清晰，底盘扎实，整体操控性上乘，保留了保时捷车好开的优良传统，并且纯电动力提速特别快。但是其它的地方满满的槽点，不选配很多的情况下，内饰粗糙，电脑经常出BUG，反应慢，控制面板特别不好用，续航很差，充满电城市日常驾驶300公里（

聊聊保时捷Taycan，作为一款引无数少男少女疯狂的电动车，到底有什么魅力？我一开始真没想明白，知道我拿到车手十分冷静的欣赏这份帅气后，突然想到一句话“小两百万买车的人很有钱，但是小两百万买电动车的人是真有钱”，估计人手法拉利、迈凯轮、大G、劳斯莱斯都是常态了，对于这部分的消费者而言，买辆电动车舒服

保时捷为啥不出70多万的轿车？有人说，很多之前开BBA的人，想再升级一把，买辆70万左右的车，这个价位玛莎拉蒂有吉博力，保时捷为啥不出呢？道理很简单，如果一台裸车70万的保时捷，落地可能就要100多万了。在海外，保时捷911大概10万美元起价，Panamera大概9万美元左右，Taycan大