特斯拉model3养车成本 特斯拉model3缺点

特斯拉model3养车成本

特斯拉一年养车费用是20700元.特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备. 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托 ,2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资.创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉.特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车. 2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车 ; 第三款汽车产品为Model X.

特斯拉由于没有发动机,油箱、水箱、波箱、传动轴等机械易损件,所以平时不需要保养.如果把能量回收打开,驾驶中的动能自动转换为电能,起到刹车的作用,所以开车时一般情况下连踩刹车都免了(当然急刹除外).但一般一个月也难得踩几回急刹,踩刹车的机会少,当然连刹车片也不会磨损.特斯拉建议十万公里换一次刹车片

这款车直接按照一年或者1万公里的时间去进行一次保养就可以了,具体以先到为准,并且纯电动车小保养,只需要做动力系统和电池组的检查就可以.

特斯拉model3缺点

这台车性能极为出众,完美平衡家用和乐趣.领先的智能驾驶,超低的用车成本,可靠的质量.独辟蹊径的风格也让他有一些让车主吐槽的细节.但总的来说,对于预算到位+家里有独立车位+私人充电桩的消费者,绝对值得购买!看清条件,预算到位+独立车位+私人充电桩,Model 3是目前最佳选择.

青菜萝卜各有所爱,好不好你自己去试驾下2113就知道了.但是国产5261后做工确实不咋地,装配工艺简陋.当然这话也是网上车4102主的反馈,实际也有媒体说进口的品质也不行,哈哈哈,所以这1653就有意思了.同样定位于性能的电动车的极星内2,价格和model3算重合,但是品质却不是一个档次,最关键极星2的动力还更好.容综上,我更推荐极星2了.

还行吧,不过我更喜欢

养一辆特斯拉一年费用

特斯拉一年养车费用是20700元.特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备. 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托 ,2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资.创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉.特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车. 2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品——Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车 ; 第三款汽车产品为Model X.

特斯拉属于纯电动汽车.平时保养.不需要更换什么部件,只需要进行检查就可以了.比如检查电器线路接头.蓄电池的状态.刹车系统等等.所以保养费用很低,只是检查费用.而时间一长,如果需要更换蓄电池,成本就很高了.几万甚至十几万.

根据已知的参数可以估算出,这个车一公里大概耗电0.2度,费用要看是使用什么电价了,家庭用电和商业用电是不同的.

开了7年的特斯拉电池损耗

去年7月21日,明星电动跑车制造商特斯拉宣布,目前正在升级其计划覆盖全美和加拿大部分地区的超级充电站,使电能输出升级到120Kwh,令特斯拉电动车充电20分钟获得近200公里的续航里程.另据特斯拉首席技术官近日表示,该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的“5-10分钟”.美国独立汽车分析师SalDemir分析,120Kwh的高压充电桩能以比公共充电桩快16倍的速度,在30分钟内让车拥有320公里的续航里程.特斯拉充电站的技术升级是从端口提高电压而非更换设备.长期来说产生的费用很小. 相信不久的将来就换有像加油站一样的充电站,充电30分钟充满,就吃个饭时间,或者换电池,5分钟以内搞定,未来充满无限可能.

特斯拉电池整体更换需要人民币十七万左右.特斯拉单位电池由十几个小包组成,每个小包又由七十多块电池组成.小包里的电池模块,人民币2000元左右.特斯拉电池寿命,官方数据是四十五万至六十万公里.不是特别需要担心电池的问题.

之前有一个新闻,特斯拉S车型换电池总成在4S点报价是27W,在广州陈天这个地方报价14W

特斯拉优缺点

这个目前特斯拉毕竟还是作为电动机制当中最成功的一款车,也是口碑质量相对性能最好的一款车.

车钥匙的外壳是可以换不同式样的,而且外壳并不贵50-100之间

特斯拉公司目前主推的 Model S 属于豪华类型,售价在 7 万-10 万美元之间,但是其续航里程可以达到 265 英里,远超目前市面上所有的电动汽车(比如尼桑的 Leaf 电动.