空调液击现象是什么 蒸汽管道液击现象

空调液击现象是什么

顾名思义,液击就是制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的液击事故. [NJGP_!}UQw`x 系统制冷剂或润滑油过多,膨胀阀(或调节阀)的调节度(开启度)过大,蒸发器的热负荷(传热)不稳定,大型开启式压缩机的吸气阀开启过快(或卸载容量过快),系统设计安装不合理等,都有可能会造成压缩机的液击.?w)\0H!}v 过湿(潮)制冷剂气体已经进入了压缩机,很容易造成压缩机的液击.如果压缩机已经出现异常冲击(敲击或撞击)声时,并会强烈摇摆振动,说明液击正在之中.|/U:aU+mV 液击最容易损坏压缩机的气阀,轻微短时液击可能问题不大,但经常长时间和较重的液击,会使压缩机的气阀变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机.

液击主要出现在活塞式压缩机中,由于制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的异常冲击事故.造成液击的原因是系统制冷剂或润滑油过多,加液过快,膨胀.

分离器的霜一直不溶化,而且低压管部分都结霜,那就意味着系统制冷剂过多,过湿(潮)制冷剂气体已经进入了压缩机,很容易造成压缩机的液击.如果压缩机已经出现异常冲击(敲击或撞击)声时,并会强烈摇摆振动,说明液击正在之中. 危害: 液击最容易损坏压缩机的气阀,拉缸(咬缸)等.由于运转温度低,润滑油的粘度大,润滑条件恶化,加剧了压缩机的磨损.经常长时间和较重的液击,会使压缩机的气阀变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机.

蒸汽管道液击现象

1、蒸汽压力低.2、管道保温厚度不够或保温不严.

顾名思义,液击就是制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的液击事故. [NJGP_!}UQw`x 系统制冷剂或润滑油过多,膨胀阀(或调节阀)的调节度(开启度)过大,蒸发器的热负荷(传热)不稳定,大型开启式压缩机的吸气阀开启过快(或卸载容量过快),系统设计安装不合理等,都有可能会造成压缩机的液击.?w)\0H!}v 过湿(潮)制冷剂气体已经进入了压缩机,很容易造成压缩机的液击.如果压缩机已经出现异常冲击(敲击或撞击)声时,并会强烈摇摆振动,说明液击正在之中.|/U:aU+mV 液击最容易损坏压缩机的气阀,轻微短时液击可能问题不大,但经常长时间和较重的液击,会使压缩机的气阀变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机.

液击主要出现在活塞式压缩机中,由于制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的异常冲击事故.造成液击的原因是系统制冷剂或润滑油过多,加液过快,膨胀.

如何解决液击现象

为了避免压缩机不液击通常的做法是在压缩机的吸气处加一汽液分离器.zd在设计时设计合理的过热度,让冷媒在蒸发器蒸回发完全.另在对没有汽液分离器的空调加氟时,不要将罐子直接倒过来答加!也可以直接接冷媒罐,但要保证是以气态形式加入的.

液击主要出现在活塞式压缩机中,由于制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的异常冲击事故.造成液击的原因是系统制冷剂或润滑油过多,加液过快,膨胀.

液击的原因是水和气处于共沸状态,而且处于不稳定的流动过程中,从而时而出现一部分物质由气态变成液态,同时有一部分物质由液态变成气态,给管道施加不规则的力量,使管道发生偏离,甚至破坏管道.液击的关键是控制好液位及压力变化,防止饱和液体进入气相过程中,同时压力的变化不宜太大,防止共沸.

如何避免压缩机液击现象

通常最常见的液击原因有: 1、制冷系统由于制冷剂量过多或者工作状态异常,在制冷制热切换四通换向阀的时候,导致瞬间的大量回液,产生液击; 2、机组化霜频繁,使压缩机短时间回液次数增加,造成液击; 3、往系统追加制冷剂时,以液态的型式从低压侧加注,导致大量回液,产生液击; 4、制冷系统长时间处在超出其允许的安全工作范围的状态下工作,气液分离器失去应有的作用,导致大量回液,产生液击.

所谓液击:液态制冷剂在气缸内,由于液体无法被压缩,所以损坏的便是活塞连杆、阀板、垫片等较脆弱的地方.液击后需要解体检查,必要时清洗压缩机部件及系统.判断:液击后明显的特征是串气,挂表后压力差不正常.

顾名思义,液击就是制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的液击事故. [NJGP_!}UQw`x 系统制冷剂或润滑油过多,膨胀阀(或调节阀)的调节度(开启度)过大,蒸发器的热负荷(传热)不稳定,大型开启式压缩机的吸气阀开启过快(或卸载容量过快),系统设计安装不合理等,都有可能会造成压缩机的液击.?w)\0H!}v 过湿(潮)制冷剂气体已经进入了压缩机,很容易造成压缩机的液击.如果压缩机已经出现异常冲击(敲击或撞击)声时,并会强烈摇摆振动,说明液击正在之中.|/U:aU+mV 液击最容易损坏压缩机的气阀,轻微短时液击可能问题不大,但经常长时间和较重的液击,会使压缩机的气阀变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机.

蒸汽水击现象是如何产生的

蒸汽管道常见的水击现象及特征 现象:1、蒸汽管道由冷态备用状态投入运行,因进汽阀门开启过快或过大致使管道暖管不足;或是管道疏水未开启及疏水管堵塞时,管道.

水击现象:在压力管道中,由于液体流速的急剧改变,从而造成瞬时压力显著、 反复、迅速变化的现象,称为水击,也称水锤.产生的原因: 当压力管道的阀门突然关闭或开启时,当水泵突然停止 或启动时,因瞬时流速发生急剧变化,引起液体动量迅速改变,而使压力显著变化.管道上止回阀失灵,也会发生水击现象.在蒸汽管道中,若暖管不充分,疏水不彻底,导致送出的蒸汽部分凝结成水,体积突然缩小,造成局部真空,周围介质 将高速向此处冲击,也会发出巨大的音响和振动.

水击产生的原因较为复杂.大致可以分为5类:1、是控制和操作造成的系统流体高速流动变化产生的对管道、管件、阀门的冲击.2、是高压高温凝结水(或蒸汽)进入低.