4s店哪些保养没必要做 两年车有必要去4s店保养吗

4s店哪些保养没必要做

一、燃油系统的清洗保养,提高发动机工作效率 汽车发动机工作时会在喷油嘴、火花头、气门、汽缸顶部、活塞工作面及活塞环槽等处产生积碳.积碳经时间沉积后,会.

目前除了进口车,首保一般都是免费的,不去白不去啊.首保主要就是换机油机滤,清空滤,有的店带行驶检查,没有其他的项目.第二次保养一般都在10000~15000.

汽车保养项目有以下项目必须做的:1、小保养,也是大家最常做的,基本家用车一年就一到两次做保养,常规小保养,三滤机油,然后检查全年电路以及轮胎和刹车系统;2、机油滤芯:过滤机油在发动机内部清理出的杂质和摩擦铁屑以及油泥,好点的机滤配上好点的机油都能跑到一年或者一万公里以上;3、空调滤芯:直接影响车内空气质量,车里经常做小宝宝的注意了,更换历程根据驾驶环境来,简单来说,如果在北京建议五千换一次,在南方空气质量比较好的某城市可以一到两万,中间每次做保养或者洗车的时候都可以拿出用充气机吹一下;4、空气滤芯:相当于发动机的防毒面具,主要过滤灰尘和杂物,尤其是无论发动机吸气压力较大建议用好点的,如曼牌马勒.

两年车有必要去4s店保养吗

没得必要了,找个好点的地方保养便宜多了

4s东西很贵,如果你在外面能找到很好的修理厂,技术很好,你很相信的话,你完全没有必要在把车开到4s店保养和修了.

二保应不应该去4S店做?4S店虽然贵,但其实有好处

4s店做首保的猫腻

这个当然,缩短维修间隙,厂家应该有返利的.

当然在4s店做保养,4s店保养更专业更安全.在4s店做保养对汽车以后的保养更有利,因为每次保养4s店都会详细的记录下来,如果在以后的使用中出现故障,维修方面和利益方面也是有保证的.

为了长期吸引客户,长期绑定客户,现在不像以前了,存在客户,现在流失的也多,出于长期考虑,算的是一个概率问题,如果你跑得里程多,那你就赚了,一年跑一万公里,那你就亏了,现在好些保险公司也是这个模式,一年内不限保养次数,半年或者6000公里,

哪些汽车保养保养没必要做

车子开到五千或者一万公里,就需要做一次保养.这种保养一般就是换机油、换机油滤芯,然后将车辆举升起来检查一下底盘,这种称之为小保养.但是,车子在四~六万.

汽车保养项目有以下项目必须做的:1、小保养,也是大家最常做的,基本家用车一年就一到两次做保养,常规小保养,三滤机油,然后检查全年电路以及轮胎和刹车系统;2、机油滤芯:过滤机油在发动机内部清理出的杂质和摩擦铁屑以及油泥,好点的机滤配上好点的机油都能跑到一年或者一万公里以上;3、空调滤芯:直接影响车内空气质量,车里经常做小宝宝的注意了,更换历程根据驾驶环境来,简单来说,如果在北京建议五千换一次,在南方空气质量比较好的某城市可以一到两万,中间每次做保养或者洗车的时候都可以拿出用充气机吹一下;4、空气滤芯:相当于发动机的防毒面具,主要过滤灰尘和杂物,尤其是无论发动机吸气压力较大建议用好点的,如曼牌马勒.

目前除了进口车,首保一般都是免费的,不去白不去啊.首保主要就是换机油机滤,清空滤,有的店带行驶检查,没有其他的项目.第二次保养一般都在10000~15000.

保养车有必要去4s店吗

不是必须得去的 一般的家用车,大部分的保养都可以不用在4S店,更换机油、机滤、空调滤芯等等,这些简单的工作在普通的洗车店或者维修店都能进行.4S店的保养费用.高,就那换机油机滤来说,仅材料价格就得比同质量同规格的机滤和机油的价格高出至少30%,工时费一般需要150以上,而普通保养店也就几十块钱.在外面保养机油买最好的换比在4S店里面换机油能便宜好几百元.

一般每辆车都有2-3年的保修期的,在保修期内尽量去4s店进行车辆的常规保养,费用比外边可能要高15%-30%,但是如果不去4s进行常规保养,那么车辆出现问题4s都会拒绝保修.所以建议在保修期内最好选择去4s保养,这样对车辆和自己都有好处.

4s店是某一汽车品牌的特约维修商,是专门为某一品牌汽车服务的,由品牌厂家提供技术指导、原材料供应和年度考核监督一系列的管理,长期在4s店保养你的爱车会有一系列的保养维修档案.而一般的汽修厂只是包罗万象,任何汽车都可以修理,原材料在市场上采购,收费相对平宜的区别.如果单纯是保养汽车换机油,对技术要求不高的作业,二者均可选择.