4680电池有磷酸铁锂吗 4680电池缺点

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话说天下电池，方久必圆，圆久必方，动力电池的三国时代来临了。比亚迪的刀片电池算是“方型”电池的代表，如今所有的比亚迪车型都搭载磷酸铁锂刀片电池。刀片电池的能量密度虽然只有140Wh/kg，但是这种长方形电芯体积能量密度提升高达50%，意味着在同样的物理空间之内可以容纳更多电芯，续航里程大幅提升，

麒麟电池还是三元锂电池，跟磷酸铁锂电池是不同的产品，因为成本是不同的，麒麟电池价格要高的多，对比的应该是特斯拉的4680电池。此外，磷酸铁锂电池虽然容量不如三元锂电池，但可以满充满放，不需要考虑充电不能充满或过充的问题，使用起来更加方便，耐用性更好。怎么取舍还得看用户和市场。懂车帝 我和车的故

4680电池概念股大幅走强。目前主要预期是用在三元电池，但4680常规只是尺寸。材料也可以磷酸铁锂。只是目前还没有产品量产出来，具体是三元为主，还是磷酸铁锂为主，市场不敢超前炒。整体磷酸铁锂主线难变，现在主流均是磷酸铁锂。

【松下公布特斯拉 4680 电池原型】特斯拉的电池供应商松下发布了特斯拉量身定制的“4680”电池原型。据外媒报道，随着样机的发布，松下已经对生产所需的所有技术部件进行了审查，并解决了问题。电池尺寸为直径46mm，长度80mm，这就是电池型号名称4680的意思。这种电池最大的优点是可以降

马斯克的4680电池就要投产了，成本降56%续航升16%！特斯拉会引入国内吗？按马斯克的尿性，特斯拉有了降价的空间，在利润保持的条件下，又会掀起新一波降价潮！关键是，国内会允许特斯拉降价吗？这毕竟对国内同行的冲击力太大！近日，媒体称，特斯拉宣布已向宁德时代预订明年的45GWh磷酸铁锂电池，主

4680电池对硅基、PVDF、锰、镍的带动需求是巨大的，甚至是暴涨似的。硅基和石墨是跷跷板，国内做负极材料的，很多既做石墨又做硅基，比如中国宝安、杉杉股份，此消彼长又是老面孔，没啥炒头。PVDF已经老生常谈，以前已经超过很多轮了，这一波大跌，里面被套的资金很多，又特别鸡贼，傻子才愿意当解方军。

等几年后，4680量产了，标续的model3会放弃磷酸铁锂电池，用上三元里的4680电池吗？【来自懂车帝车友圈】

特斯拉没有电池技术，但管理电池的技术真不是吹的。众所周知，不管是三元锂还是磷酸铁锂电池原料，特斯拉自己都无法生产，所以这方面比亚迪当然值得吹一吹。但是特斯拉却通过优秀的电池管理技术，直接让这些电池的性能上了一个台阶，这是比亚迪和宁德时代都做不到的。改进的4680电池增加了同样空间内的电池密度，

最近吵得最火的新能源动力系统：宁德时代的麒麟系列电池与比亚迪刀片电池和特斯拉4680电池对比图来了。从对比可以看出麒麟磷酸铁锂电池密度160wh/kg,高于比亚迪将近15%。充电速度更是比刀片电池快了20分钟。怪不得以增程式汽车为主要阵营的理想汽车也开始和宁德时代合作开发搭载麒麟电池的纯电动汽车

啥意思？比亚迪落后了？宁德时代一共研发了多少种电池啊？4680也要上，磷酸铁锂供货特斯拉，钠离子电池也开过发布会了，前些天又出了个麒麟电池，今天又来了一个磷酸锰铁锂。还有多少能耐？