日系车与德系车寿命 德系车的优缺点

此时你们对于日系车与德系车寿命到底是什么意思？，你们都想要剖析一下日系车与德系车寿命，那么小萱也在网络上收集了一些对于德系车的优缺点的一些内容来分享给你们，是什么情况？，你们一起来了解一下吧。

今天讲了真话，日本车用发动机的设计和做工精度都远超德系车，发动机寿命长，故障率低，德系车是无法超越的！实践出真知！看看二手车市场，出售德系车的高于日系。

德系车是研究装潢精度的，主要就是追求面子的。日系车是注重机械精度的，主要是使车的毛病更少，寿命更长。

“我就纳闷儿了，都2022年了，到底什么人还跑去买大众丰田？从小我就听过一些奇怪的言论：1、美系车油耗高、质量差，但是用料足；2、日系车油耗低毛病少，但是脆如纸；3、德系车品质好性能好，但是烧机油；4、国产车一言难尽，技术层面是垫底的存在，位于汽车鄙视链的最底层，全身贴着“技术落后，山寨，

德系车和日系车最大的不同，其实就是造车理念的不同！你可以对比一下，日系二十万、三十万车的动力，跟几万的车一样，而且底盘也松散，为什么？因为日系车完全是以耐用性为标准设计的。而德系不同，几万的车和二十几万的车，各方面差距巨大，几万的车它也耐用，但是升级到二十几万的车，耐用性不是第一标准，例如底盘、

日系车是汽车中的VIVO和OPPO，低配高价卖的典范！诚然，日系车设计使用寿命比其他车系长，长期以来日系车给老百姓的印象是省油、耐用、不易坏，用起来省心，深得家用需求者的喜爱，二手车市场中日系车的追捧程度也印证了这一点。然而，购买二手车选择日系车不见得一定是正确的选择，相对于德系、法系以及国产车，日

德国街头游行的汽车，可以看出德国人对本土品牌的支持程度，基本上都是德系车，而且还有很多车型，在我们这里已经成为“老爷车”的标准，为什么国外的老车保有量这么高，是我们的汽车文化差异还是其他因素影响？大众集团的发言人曾经说过，我们国内的路况，油品都不如德国，这些是影响汽车寿命的重要因素，汽车文化也不同，

台州人基本上不会买吉利汽车1，吉利属于一个中段或者中低端的品牌吧，就品牌来说，开吉利得不到那种荣誉感。2，在台州开吉利是一件不怎么光荣的事情，买了一辆吉利会说买了一辆车，不太想让别人知道自己开什么品牌。3，吉利的价格貌似也不太便宜，吉利也有10-30万的车。这种价位可以随意选择日系，美系，德系

王传福领导的比亚迪就是头铁。1，听说磷酸铁锂不适合家用车？其他厂家纷纷改投三元锂电池，减少对磷酸铁锂的研发。我比亚迪就不信这个邪，不断投入研发，刀片电池横空出世。汉的表现也看到了，不仅续航，低温表现不输三元锂，安全性和寿命更是秒杀三元锂。2，听说日系混动很省油，德系车动力好。然后，比

本人是2008款雪铁龙爱丽舍车主，原车是2016购买的二手，开了5年，动力充足，底盘稳定，因为经常暴力起步，3000转换挡，所以油耗9.5。法系车如果想发动机寿命长，大脚油门使劲开就行，12年车龄的车，发动机声音浑厚，没有一点问题，审车一次过。法系车有个毛病，对油品要求高，而且春秋季节，人们体感舒适

92号，95号汽油到底哪个划算？以92汽油5.88元/L；95汽油6.26元/L为例：按普通家用车综合工况油耗7L/km，一年跑15000公里来计算，一年的油耗是1050L。92：1050L*5.88元=6147元。95：1050L*6.26元=6573元。每年用92汽油大概节约4