营转非可以延长报废吗 滴滴营转非15年报废

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60万公里报废，可以开57年营转非之后每年一检，不会太费事，也不会太费钱。车内如新，座椅完好如新，这台租赁车绝对亏钱，本都没有回来。广东地区绿牌纯电不限号不限行，很方便二手车征集令（第二期） 懂车玩家超级创作日(第六期) 懂车玩家超级创作日（第四期）

营转非的车到底能不能买？营运车转非营运车，这是二手车市场一类常见的车源。这种我建议不要买，原因有三:一，有报废年限，购买后难转手。营转非有八年，也有十年报废的。虽然车价会比非营运车便宜一半，但是买了以后想再卖就会很难，因为就算年检能过，到期也得强制报废。而非营运车已经取消了强制报废年限，

营转非的车值得买吗？答案是肯定值得买。营转非的车子是八年报废，很多一手营运车是车主按揭购买的，跑了四五年没啥意思了就转成了私户，转成私户之后就变成了十五年或者六十万公里报废，通常来讲，营转非的车辆价值只有正常车辆价值的一半左右，作为二手车来讲性价比很高，不过营转非的车辆里程数一般都偏大，不管怎么说

各位车友们，有谁知道营转非车辆，行驶证上表明60万公里强制报废，现在才行驶7万多公里，这车还能开多少年？【来自懂车帝车友圈】

小卡营转非 报废年限是8年吗？入坑小白上了二手车商的当了 入手了一辆营转非的单排小卡

用了6年多的出租车，估计公里数都得100万公里以上。虽然出租车的强制报废期是8年，但是如果在使用满7年以前没有营运转非营运，就不能进行营转非。所以出租车一般都会在6年左右换车，还能有点价值，不过需要一年审两次。

新能源车营转非报废标准【来自懂车帝车友圈】

南京退下来600辆奇瑞小蚂蚁，刚退就被一个车商打包买了。以前我觉得这种虽然不是营运，但是是租赁退下来的车子不会有人买。毕竟这个车新款也不贵，租赁性质的车子很多人也排斥。我说怎么年后租不到小蚂蚁了，被打包了，租着开上瘾了，真踏马好开，不过不能买，基本都有问题，营转非8年强制报废，万儿八千的搞一辆玩玩

重庆新闻最近发现重庆好多长安出行的新能源汽车在售卖，不过是营转非的车子，续航在200km，想去弄个来上下班，不晓得可取不？对了强制报废2031年。

起亚K5是B级车里垫底的，这是必然一个不尊重够买国的品牌，想卖出好成绩，太难了，其中也包括索纳塔。K5插电混动，一款旨在套取国家阶段性政策补贴的产品，营转非60万公里报废，还要11万多。这类车型并非是个例，国产品牌更为突出。如何套取，简单来说分三步：1. 生产下线就上牌2. 静置三年好