90年代的奉节 背后原因究竟是怎么回事

头条推送2022-08-23 06:36:28

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90年代重庆朝天门的水翼船,曾经的水上高铁,速度特别快,七小时拢奉节,八小时拢巫山。当然票价也有点贵,起码是半个月的工资,很多工薪族也是望之莫及。不过后来随着重庆和湖北在长江水运上的竞争,加上渝万,渝长等沿江高速的开通,水翼船也慢慢地退出了历史的舞台。

90年代的奉节 背后原因究竟是怎么回事

西南三省一市的格局其实挺有意思。川渝自古就是一家,巴蜀文化同根同源,历史上长期就是东起巫山奉节,西至川西坝子都是巴蜀之地,秦汉以来都是大省。上世纪90年代重庆直辖,虽然民间一直有“成渝之争”,但现在和未来,成渝地区经济圈才是主流。此外,无论是四川与云南、贵州与云南、四川与贵州、重庆与云贵相互之间的关

【消失的三峡】疫情期间,居家整理老照片,陆续在这里发布了一组共四十幅二十多年前在三峡沿岸拍摄的照片。上世纪九十年代中期,三峡工程上马,三峡两岸人文发生的历史性改变,也牵动着海峡两岸摄影家的心,于是我们分两批从重庆沿江而下途径长寿、涪陵、丰都、忠县、万县、云阳、奉节、巫山、巴东、秭归等十几座县市至宜

万县(今万州),川东重要江河商埠,巴楚物资集散重镇,通衢水陆转运之便。万县于清末开口岸,民国设海关,杨森建市治,并逐步取代奉节(夔州)成为川东北中心城市。先后为督察区、专区、地区等所驻。1992年设立地级万县市,1998年改设重庆市万州区。这张《万县市交通旅游图》大概年限在八十年代末至九十年代初(地

【消失的三峡】码头。从重庆沿江而下途径涪陵、忠县、万县、丰都、云阳、奉节、巫山、秭归、巴东等十几座县市至宜昌。水陆是连接三峡这些县市的最重要的交通方式。码头除了作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,还有车站、餐厅、茶馆、市场、商场等,人们往来熙熙攘攘,也是吸引游人及约会集合的沿江地标。摄于上世纪九十年代末

1998年,重庆市西南师范大学校园里,一名巫溪县的老农民到学校里看望读书女儿时的留影过去时代回不去了,享受现时代的好,交通方便,信息通畅,这些那时不能比 但人的观念还得保留祖宗留下的行之有效的利国利民的东西,对自然更得敬畏,与之和睦相处。想起我父亲当年送我到磐石成人中等职业学校读书的样子。

母亲是奉节人,舅舅曾在煤建公司工作,都以作古,在立冬寒潮之际又想念。那些年随母亲回娘家,老夔州城,几个十字街口的烤红薯、炒板栗,着实让暖胃热身。冬天烤火热水的地炉、无烟白煤,就从这儿认识的,水码头煤炭上船外运的热闹景象记忆犹新。无烟块煤有别于万县市(这行政地名民国时就有了)城区的机制煤,发热量足,耐

重庆新闻中华诗城•奉节 一个小小县城的变迁“洞察”祖国一日千里的腾飞崛起重慶市奉节县,古称夔州,人称小蓉城(小成都)随着中国长江经济带(三峡库区移民,峡区水淹城镇化变迁),一带一路国家战略发展全局一盘棋,处于中国中轴线,鸡心位置一一“鸡心岭一一三峡之巅一一恩施大峡谷”金三角:“夔州复兴”已不再

重庆老照片奉节这张旧影是晚清民国时期很有名气的奉节鲍超府,有资料表明,吴佩孚入川时,杨森曾在此宴请吴佩孚。另外,鲍超是晚清湘军猛将,在镇压太平天国运动中立有战功。稍显遗憾的是,今天,关于这座府邸本身,我们似乎知之甚少。

历史上的信阳(三)及当时的蛮族居民如不是南北朝时期的“义阳(信阳)战役”,可能收集不到如此集中的地域信息。也有意外之喜,就是也看到了当时所谓“蛮族”群落的分布和状态。为族群迁移分布留下研究历史。接上期。506年4月,北魏征虏将军宇文福攻击南梁帝国新设的司州(南义阳,湖北孝昌县),俘虏一千余人

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