气缸列1燃油调整系统浓 气缸列3长期燃油修正

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11年1.4乐风故障灯亮，报汽缸列1燃油混合气浓怎么办【来自懂车帝车友圈】

有时候不小心加错低标号汽油了怎么办？加错低标号汽油真的危害很大。 如果两个标号相差太大或加了差不多整箱的低标号油，会导致汽缸温度升高，燃烧不充分，输出功率下降，在急加速和爬坡时会出现爆震，损坏发动机。山东交警建议您，放掉加错的汽油或者购买相关的燃油添加剂，减少低标号油对发动机

气缸列3长期短时燃油修正%显示-100是什么问题正常吗？【来自懂车帝车友圈】

【理想车主西藏行，1.2T三缸发动机能撑得住远方？】1.众所周知西藏处于高海拔地带，氧气稀薄，不少开燃油车自驾过西藏的车主都知道车辆的性能会衰减不少，主要原因在于发动机气缸进氧量减少，燃烧效率降低。2.近日，一辆自驾去西藏的理想汽车车主就遇到了非常尴尬的情况，在行驶到海拔近5000米的东达山

文中所提及的流体主要围绕油，水，气，油包括燃油和润滑油，对于主机还包含气缸油，燃油又包括柴油，重油，润滑油又包括主机滑油，发电机滑油，水包括SW（海水），LT（低温淡水），HT（高温倒水），气主要指压缩空气和蒸汽。发电机启动一般是通过操作按钮后，电磁阀打开，压缩空气进入气动马达，启动马达先轴向窜动，

[流泪]车子加速时能听到放鞭炮的声音，是哪里坏了？[机智]答案：可能是活塞顶上积碳过多，导致气缸压缩体积减小；[灵光一闪]解决方法：1、用内窥镜伸进缸内看一下，如果活塞顶上积碳过多，可以尝试加95号及以上的汽油，提高辛烷值，能有效减少爆震的产生；2、可以和我的那辆马自达6一样，连续使用3瓶

缸套低温腐蚀~~~~（考试级别的理解[赞]）【1】缸套低温腐蚀三要素:硫氧化物、水、低温环境。三要素综合相互作用在适当的条件下形成的液态硫酸H2SO4是低温腐蚀金属缸套的罪魁祸首！【2】缸套低温腐蚀发生原理:柴油机高负荷工况下，高硫份的燃油燃烧产物中含有大量的SO2（少部分SO2会转化成

在柴油机使用过程中,经常出现这样或那样的问题,维修起来较为麻烦。结合十几年的使用、维修和教学经验,谈一谈这方面的技巧,单缸柴油机维护和修理,概念单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。柴油机,是用柴油作燃料的内燃机,将燃料燃烧释放出的热能转化为电控技术概述、电控柴油机控制系统、电控柴

“摩旅”一个月大概需要花费多少钱，有哪些旅游经验分享吗 一个月3000到9000浮动很大的。一、燃油钱：1、同排量的车，用全合成好机油，发动机顺滑就省油，省的油钱远大于机油的差价。2、启车时预热活塞膨胀增加气缸的气密性，提高功率，增加燃油的热效率，省油。3、停车停在坡顶或者下坡方向，避免

现在，还有人相信涡轮增压保养贵坏的快不能买吗？对于涡轮增压你又知道多少？读完此文就啥都明白了！涡轮增压的理论依据是“最佳混燃比”，即满足1:7.4的燃油与空气的比例。1升油配7.4升压缩空气，这样获得的动力最大，性价比最高。换句话说，就是油高了，空气不足会欠燃烧，冒黑烟；油少了空气多了叫过燃烧，